5 ວິທີໃນການກຳຈັດປະທັບຕາກົນຈັກໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ

ປະທັບຕາກົນຈັກເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ, ຮັບປະກັນການຄວບຄຸມຂອງແຫຼວ ແລະ ຮັກສາປະສິດທິພາບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະສິດທິພາບຂອງພວກມັນອາດຈະຖືກທຳລາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຖ້າມີຂໍ້ຜິດພາດເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.

ຄົ້ນພົບຫ້າບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງປະທັບຕາກົນຈັກ, ແລະຮຽນຮູ້ວິທີຫຼີກລ່ຽງພວກມັນເພື່ອຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນຂອງທ່ານ.

5 ວິທີໃນການກຳຈັດປະທັບຕາກົນຈັກໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ

1. ບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ

ປະທັບຕາກົນຈັກແມ່ນອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າໃນເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ, ໂດຍສະເພາະໃນລະບົບປັ໊ມ. ຂັ້ນຕອນທໍາອິດ ແລະ ບາງທີອາດເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນແມ່ນການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນການຕິດຕັ້ງຂອງຜູ້ຜະລິດຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຄວາມແຕກຕ່າງຈາກຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເສຍຫາຍຂອງປະທັບຕາກ່ອນໄວອັນຄວນ ເນື່ອງຈາກປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຈັດການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຕົວກໍານົດການຕິດຕັ້ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການບິດເບືອນໜ້າຕາປະທັບຕາ, ອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ, ຫຼືສະພາບແວດລ້ອມຂອງປະທັບຕາທີ່ຖືກທຳລາຍ. ປະທັບຕາກົນຈັກແຕ່ລະອັນມາພ້ອມກັບຊຸດການປະຕິບັດສະເພາະກ່ຽວກັບການເກັບຮັກສາ, ການທຳຄວາມສະອາດກ່ອນການຕິດຕັ້ງ, ແລະຂັ້ນຕອນການຕິດປະທັບຕາໃສ່ກັບເພົາອຸປະກອນ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ຜູ້ປະຕິບັດງານເຂົ້າໃຈເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການນຳໃຊ້ຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ພາຍໃນສະພາບການຂອງການນຳໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຕົວຢ່າງ, ນ້ຳຢາໃນຂະບວນການທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດຈະຕ້ອງການວັດສະດຸສະເພາະ ຫຼື ເຕັກນິກການຈັດລຽນ ເຊິ່ງຖ້າຖືກລະເລີຍ, ອາດຈະຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງປະທັບຕາກົນຈັກລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈແມ່ນແຕ່ຊ່າງເຕັກນິກທີ່ມີປະສົບການກໍ່ອາດຈະມອງຂ້າມລັກສະນະທີ່ສຳຄັນນີ້ ເນື່ອງຈາກຄວາມໝັ້ນໃຈຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະບໍ່ໃຊ້ກັບອຸປະກອນພິເສດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຝຶກອົບຮົມຢ່າງລະອຽດ ແລະ ການລະມັດລະວັງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນໃນການປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງເຫຼົ່ານີ້ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງປະທັບຕາກົນຈັກ.

ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ຖ້າປໍ້າບໍ່ຖືກຈັດວາງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປະທັບຕາກົນຈັກ. ການຈັດຕໍາແໜ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນໍາໄປສູ່ການແຈກຢາຍແຮງທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີເທິງໜ້າປະທັບຕາເຊິ່ງເພີ່ມແຮງສຽດທານແລະການຜະລິດຄວາມຮ້ອນ. ຄວາມກົດດັນທີ່ເກີນຂອບເຂດນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາກົນຈັກເສື່ອມກ່ອນໄວອັນຄວນເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງອາດເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນລົ້ມເຫຼວໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ.

ການຍຶດໝັ້ນກັບເຕັກນິກການຈັດລຽນແບບແມ່ນຍຳໂດຍໃຊ້ຕົວຊີ້ບອກໜ້າປັດ ຫຼື ເຄື່ອງມືການຈັດລຽນດ້ວຍເລເຊີ ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນໃນລະຫວ່າງການປະກອບເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາການຈັດລຽນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ. ການຮັບປະກັນວ່າທຸກຊິ້ນສ່ວນຖືກຈັດລຽນພາຍໃນຄວາມທົນທານຂອງຜູ້ຜະລິດແມ່ນພື້ນຖານຕໍ່ຄວາມສົມບູນ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງປະທັບຕາກົນຈັກ.

3. ການຂາດ ຫຼື ການຂາດການຫລໍ່ລື່ນໃນເພົາ

ການຫລໍ່ລື່ນເປັນປັດໄຈສຳຄັນໃນການຕິດຕັ້ງຊິລກົນຈັກ, ເພາະມັນຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດເຂົ້າກັບເພົາລຽບງ່າຍ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າຊິລເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເມື່ອໃຊ້ງານ. ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປແຕ່ຮ້າຍແຮງແມ່ນການລະເລີຍທີ່ຈະໃຊ້ການຫລໍ່ລື່ນ ຫຼື ການໃຊ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນປະເພດທີ່ບໍ່ເໝາະສົມກັບວັດສະດຸຂອງຊິລ ແລະ ເພົາ. ແຕ່ລະປະເພດຂອງຊິລ ແລະ ປໍ້າອາດຈະຕ້ອງການນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນສະເພາະ; ດັ່ງນັ້ນ, ການບໍ່ສົນໃຈຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດສາມາດນຳໄປສູ່ການລົ້ມເຫຼວຂອງຊິລກ່ອນໄວອັນຄວນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.

ເມື່ອໃຊ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ຕ້ອງລະມັດລະວັງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນບໍ່ປົນເປື້ອນພື້ນຜິວປະທັບຕາ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າໃຊ້ມັນສະເພາະບໍລິເວນທີ່ຕ້ອງການຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງເທົ່ານັ້ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ປະທັບຕາກົນຈັກບາງອັນຖືກອອກແບບດ້ວຍວັດສະດຸເຊັ່ນ PTFE ເຊິ່ງອາດຈະບໍ່ຕ້ອງການນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນເພີ່ມເຕີມເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍຕົນເອງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ວັດສະດຸປະທັບຕາອື່ນໆອາດຈະເສື່ອມສະພາບຖ້າສຳຜັດກັບນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນບາງຊະນິດ. ຕົວຢ່າງ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຮັດຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ປະທັບຕາອີລາສໂຕເມີທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຜະລິດຕະພັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອາການໃຄ່ບວມແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ແຕກຫັກຂອງວັດສະດຸອີລາສໂຕເມີ.

ການຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເໝາະສົມນັ້ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເລືອກນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ ຫຼື ນໍ້າມັນທີ່ກົງກັບທັງວັດສະດຸເພົາ ແລະ ປະທັບຕາໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສົມບູນ ຫຼື ໜ້າທີ່ຂອງມັນ. ວິທີການນຳໃຊ້ທີ່ເໝາະສົມຄວນປະຕິບັດຕາມ - ການກະຈາຍຊັ້ນບາງໆໃຫ້ສະໝໍ່າສະເໝີຕາມຄວາມຕ້ອງການ - ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບວັດສະດຸເກີນທີ່ຈະກາຍເປັນຈຸດທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປົນເປື້ອນ ຫຼື ການແຊກແຊງປະສິດທິພາບຂອງປະທັບຕາ.

4. ໜ້າວຽກ/ມືທີ່ເປື້ອນ

ການມີສິ່ງປົນເປື້ອນເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ຫຼື ນ້ຳມັນຢູ່ເທິງໜ້າວຽກ ຫຼື ມືຂອງຜູ້ຕິດຕັ້ງສາມາດເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາເສຍຫາຍໄດ້ຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ແມ່ນແຕ່ອະນຸພາກນ້ອຍໆທີ່ຕິດຢູ່ລະຫວ່າງໜ້າປະທັບຕາໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງສາມາດນຳໄປສູ່ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ, ການຮົ່ວໄຫຼ, ແລະ ໃນທີ່ສຸດ, ປະທັບຕາກໍ່ລົ້ມເຫຼວ.

ເມື່ອຈັບປະທັບຕາກົນຈັກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທັງພື້ນຜິວເຮັດວຽກ ແລະ ມືຂອງທ່ານສະອາດໝົດຈົດ. ການໃສ່ຖົງມືສາມາດປ້ອງກັນຊັ້ນປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມຈາກນໍ້າມັນຜິວໜັງ ແລະ ສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆທີ່ສາມາດຖ່າຍທອດອອກຈາກມືຂອງທ່ານໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອໃດໆສຳຜັດກັບພື້ນຜິວປະທັບຕາ; ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການທຳຄວາມສະອາດຢ່າງເຂັ້ມງວດສຳລັບເຄື່ອງມື ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທັງໝົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະບວນການຕິດຕັ້ງ.

ອຸປະກອນທັງໝົດຄວນໄດ້ຮັບການທຳຄວາມສະອາດໂດຍໃຊ້ຕົວລະລາຍ ຫຼື ວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມຕາມທີ່ຜູ້ຜະລິດປະທັບຕາແນະນຳ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວນກວດກາຄັ້ງສຸດທ້າຍທັງປະທັບຕາ ແລະ ໜ້າຜິວບ່ອນນັ່ງກ່ອນທີ່ຈະດຳເນີນການຕິດຕັ້ງເພື່ອຢືນຢັນວ່າບໍ່ມີສິ່ງປົນເປື້ອນຢູ່.

5. ການຍຶດຕິດບໍ່ສະເໝີກັນ ຫຼື ແໜ້ນເກີນໄປ

ລັກສະນະທີ່ມັກຖືກມອງຂ້າມທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນແມ່ນຂະບວນການຮັດແໜ້ນ. ເມື່ອຕົວຍຶດຖືກຮັດແໜ້ນບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຕໍ່ອົງປະກອບຂອງປະທັບຕາ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບິດເບືອນ ແລະ ໃນທີ່ສຸດກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາ. ປະທັບຕາກົນຈັກແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມກົດດັນທີ່ເປັນເອກະພາບເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໜ້າປະທັບຕາຂອງມັນ; ການຮັດແໜ້ນບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີຈະລົບກວນຄວາມສົມດຸນນີ້.

ການຮັດແໜ້ນເກີນໄປກໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຮ້າຍແຮງເທົ່າທຽມກັນ. ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນປະທັບຕາຜິດຮູບ ຫຼື ສ້າງການບີບອັດຫຼາຍເກີນໄປຕໍ່ອົງປະກອບປະທັບຕາ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນບໍ່ສາມາດປະຕິບັດຕາມຄວາມບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີເລັກນ້ອຍທີ່ພວກມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອົງປະກອບທີ່ຮັດແໜ້ນເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ການຖອດປະກອບເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາໃນອະນາຄົດເປັນວຽກທີ່ຍາກ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ໃຫ້ໃຊ້ປະແຈແຮງບິດທີ່ໄດ້ຮັບການປັບລະດັບແລ້ວສະເໝີ ແລະ ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດແຮງບິດທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນຳ. ຂັນກະດຸມໃຫ້ແໜ້ນໃນຮູບແບບດາວເພື່ອຮັບປະກັນການແຈກຢາຍແຮງດັນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ. ວິທີການນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ ແລະ ຊ່ວຍຮັກສາການຈັດລຽງປະທັບຕາທີ່ເໝາະສົມພາຍໃນພາລາມິເຕີການປະຕິບັດງານ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ເໝາະສົມແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງປະທັບຕາກົນຈັກ, ຍ້ອນວ່າເຕັກນິກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນຳໄປສູ່ການເສຍຫາຍກ່ອນໄວອັນຄວນ.