ໃນຂອບເຂດຂອງເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ, ການຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງອຸປະກອນ rotary ແລະປັ໊ມແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ປະທັບຕາກົນຈັກເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການຮັກສາຄວາມສົມບູນນີ້ໂດຍການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼແລະການບັນຈຸຂອງນ້ໍາ. ພາຍໃນສາຂາວິຊາສະເພາະນີ້, ມີສອງການຕັ້ງຄ່າຕົ້ນຕໍ: ດຽວ ແລະປະທັບຕາກົນຈັກສອງເທົ່າ. ແຕ່ລະປະເພດສະຫນອງຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຕອບສະຫນອງກັບຄວາມຕ້ອງການການດໍາເນີນງານສະເພາະ. ບົດຄວາມນີ້ delves ເຂົ້າໄປໃນ nuances ລະຫວ່າງການແກ້ໄຂການຜະນຶກທັງສອງນີ້, ອະທິບາຍຫນ້າທີ່ຂອງຕົນ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ແລະຜົນປະໂຫຍດ.
ແມ່ນຫຍັງປະທັບຕາກົນຈັກດຽວ?
ປະທັບຕາກົນຈັກດຽວປະກອບດ້ວຍສອງອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ - ການຫມຸນແລະໃບຫນ້າປະທັບຕາ stationary. ໃບຫນ້າປະທັບຕາ rotating ແມ່ນຕິດກັບ shaft rotating ໃນຂະນະທີ່ໃບຫນ້າ stationary ແມ່ນ fixated ຢູ່ໃນເຮືອນ pump. ທັງສອງໃບຫນ້ານີ້ຖືກຍູ້ເຂົ້າກັນໂດຍກົນໄກຂອງພາກຮຽນ spring ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາສ້າງປະທັບຕາທີ່ແຫນ້ນຫນາທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາຮົ່ວໄຫຼຕາມ shaft.
ວັດສະດຸຫຼັກທີ່ໃຊ້ສໍາລັບພື້ນຜິວຜະນຶກເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍມີການຄັດເລືອກທົ່ວໄປແມ່ນ silicon carbide, tungsten carbide, ເຊລາມິກ, ຫຼືກາກບອນ, ມັກຈະເລືອກໂດຍອີງໃສ່ຄຸນລັກສະນະຂອງນ້ໍາຂະບວນການແລະເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມ, ຄວາມກົດດັນ, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງສານເຄມີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮູບເງົາທີ່ຫລໍ່ລື່ນຂອງນ້ໍາທີ່ສູບໂດຍປົກກະຕິຈະຢູ່ລະຫວ່າງຫນ້າປະທັບຕາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະການ້ໍາຕາ - ເປັນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນໃນການຮັກສາອາຍຸຍືນ.
ປະທັບຕາກົນຈັກດຽວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼືຄວາມກັງວົນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສໍາຄັນ. ການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍຂອງພວກເຂົາຊ່ວຍໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນຕ່ໍາເມື່ອທຽບກັບການແກ້ໄຂການຜະນຶກທີ່ສັບສົນຫຼາຍ. ການຮັກສາປະທັບຕາເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍການກວດກາເປັນປົກກະຕິແລະການທົດແທນໃນໄລຍະທີ່ກໍານົດໄວ້ລ່ວງຫນ້າເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກຫັກທີ່ເກີດຈາກການສວມໃສ່ປົກກະຕິ.
ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫນ້ອຍໃນກົນໄກການຜະນຶກ - ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາທີ່ຮຸກຮານຫຼືອັນຕະລາຍ - ປະທັບຕາກົນຈັກດຽວສະເຫນີປະສິດທິພາບ.ການແກ້ໄຂການຜະນຶກປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນວົງຈອນຊີວິດຂອງອຸປະກອນທີ່ຍາວນານໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງກົງໄປກົງມາ.
ລາຍລະອຽດຄຸນສົມບັດ
ອົງປະກອບຫຼັກ ການໝຸນໃບໜ້າປະທັບຕາ (ຢູ່ເພົາ), ໜ້າປະທັບຕາປະຈຳການ (ຢູ່ບ່ອນປ້ຳ)
ວັດສະດຸ Silicon carbide, Tungsten carbide, Ceramic, Carbon
ກົນໄກພາກຮຽນ spring-loaded ກັບໃບຫນ້າ pushed ຮ່ວມກັນ
Seal Interface Fluid film ລະຫວ່າງໃບຫນ້າ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປຫນ້ອຍຂອງນ້ໍາອັນຕະລາຍ / ຂະບວນການທີ່ມີຄວາມສ່ຽງເນື່ອງຈາກການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນຫນ້ອຍ
ຂໍ້ດີການອອກແບບງ່າຍດາຍ; ຄວາມງ່າຍຂອງການຕິດຕັ້ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ
ຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາການກວດກາເປັນປົກກະຕິ; ການທົດແທນໃນໄລຍະທີ່ກໍານົດໄວ້
ປະທັບຕາກົນຈັກພາກຮຽນ spring ດຽວ e1705135534757
Double Mechanical Seal ແມ່ນຫຍັງ?
ປະທັບຕາກົນຈັກຄູ່ປະກອບດ້ວຍປະທັບຕາສອງອັນທີ່ຈັດຢູ່ໃນຊຸດ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າປະທັບຕາກົນຈັກສອງເທົ່າ. ການອອກແບບນີ້ສະຫນອງການປັບປຸງການບັນຈຸຂອງນ້ໍາທີ່ຖືກຜະນຶກເຂົ້າກັນ. ການປະທັບຕາຄູ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ການຮົ່ວໄຫລຂອງຜະລິດຕະພັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຫຼືຄວາມປອດໄພຂອງບຸກຄະລາກອນ, ບ່ອນທີ່ນ້ໍາຂະບວນການມີລາຄາແພງແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນຸລັກ, ຫຼືບ່ອນທີ່ແຫຼວມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈັດການແລະສາມາດໄປເຊຍກັນຫຼືແຂງເມື່ອສໍາຜັດກັບສະພາບບັນຍາກາດ. .
ປະທັບຕາກົນຈັກເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວມີປະທັບຕາ inboard ແລະ outboard. ປະທັບຕາ inboard ຮັກສາຜະລິດຕະພັນພາຍໃນເຮືອນ pump ໃນຂະນະທີ່ປະທັບຕາ outboard ຢືນເປັນອຸປະສັກສໍາຮອງສໍາລັບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການປະທັບຕາຄູ່ມັກຈະຕ້ອງການນ້ໍາ buffer ລະຫວ່າງພວກມັນ, ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນຂອງຮອຍແຕກ - ການຍືດອາຍຸຂອງປະທັບຕາທັງສອງ.
ນ້ໍາ buffer ສາມາດມີສອງການຕັ້ງຄ່າ: unpressurized (ເອີ້ນວ່ານ້ໍາອຸປະສັກ) ຫຼືຄວາມກົດດັນ. ໃນລະບົບທີ່ມີຄວາມກົດດັນ, ຖ້າປະທັບຕາພາຍໃນລົ້ມເຫລວ, ບໍ່ຄວນມີການຮົ່ວໄຫຼໃນທັນທີເພາະວ່າປະທັບຕາພາຍນອກຈະຮັກສາການບັນຈຸຈົນກ່ວາການບໍາລຸງຮັກສາສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້. ການຕິດຕາມແຕ່ລະໄລຍະຂອງສານສະກັດນີ້ຊ່ວຍຄາດຄະເນການປະຕິບັດການປະທັບຕາແລະອາຍຸຍືນ.
ລາຍລະອຽດຄຸນສົມບັດ
ການແກ້ໄຂການປະທັບຕາທີ່ມີຂໍ້ຂັດແຍ່ງສູງ
ການອອກແບບປະທັບຕາສອງອັນຈັດລຽງເປັນຊຸດ
ການນໍາໃຊ້ສະພາບແວດລ້ອມອັນຕະລາຍ; ການອະນຸລັກຂອງນ້ໍາລາຄາແພງ; ການຈັດການຂອງແຫຼວທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ ຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ; ໂອກາດຂອງການຮົ່ວໄຫຼຫຼຸດລົງ; ມີທ່າແຮງທີ່ຈະຍືດອາຍຸຊີວິດ
Buffer Fluid Requirement ສາມາດ unpressurized (barrier fluid) ຫຼື pressurized
ຄວາມປອດໄພໃຫ້ເວລາສໍາລັບການປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາກ່ອນທີ່ຈະມີການຮົ່ວໄຫຼຫຼັງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວ
ປະທັບຕາກົນຈັກຄູ່ 500×500 1
ປະເພດຂອງປະທັບຕາກົນຈັກຄູ່
ການຕັ້ງຄ່າປະທັບຕາກົນຈັກສອງເທົ່າໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຈັດການຄວາມທ້າທາຍຂອງການປະທັບຕາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍກ່ວາປະທັບຕາກົນຈັກດຽວ. ການຕັ້ງຄ່າເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການຈັດລຽງແບບກັບຫຼັງ, ແບບປະເຊີນໜ້າ ແລະ ການຈັດວາງຄູ່, ແຕ່ລະອັນມີການຕັ້ງຄ່າ ແລະ ການດຳເນີນການທີ່ແຕກຕ່າງຂອງມັນ.
1.Back to Back Double Mechanical Seal
ການປະທັບຕາກົນຈັກສອງດ້ານກັບຄືນໄປບ່ອນປະກອບດ້ວຍປະທັບຕາສອງອັນທີ່ຈັດລຽງຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າກັບຄືນໄປບ່ອນ. ປະທັບຕາປະເພດນີ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສະເພາະທີ່ລະບົບນ້ໍາກີດຂວາງແມ່ນຈ້າງລະຫວ່າງປະທັບຕາເພື່ອສະຫນອງການຫລໍ່ລື່ນແລະເອົາຄວາມຮ້ອນໃດໆທີ່ເກີດຂື້ນຍ້ອນການຂັດ.
ໃນການຈັດລຽງດ້ານຫຼັງ, ປະທັບຕາພາຍໃນເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມກົດດັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກຜະນຶກເຂົ້າກັນ, ໃນຂະນະທີ່ແຫຼ່ງພາຍນອກສະຫນອງການປະທັບຕາດ້ານນອກດ້ວຍນ້ໍາອຸປະສັກທີ່ມີຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າມີຄວາມກົດດັນໃນທາງບວກສະເຫມີຕໍ່ຫນ້າປະທັບຕາທັງສອງ; ດັ່ງນັ້ນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາຂະບວນການຮົ່ວໄຫຼເຂົ້າໄປໃນສະພາບແວດລ້ອມ.
ການນໍາໃຊ້ການອອກແບບປະທັບຕາດ້ານຫລັງສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກລະບົບທີ່ຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງແມ່ນຄວາມກັງວົນຫຼືໃນເວລາທີ່ການຮັກສາຮູບເງົາທີ່ຫລໍ່ລື່ນຄົງທີ່ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຫຼີກເວັ້ນການແຫ້ງແລ້ງ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະອາຍຸຍືນຂອງລະບົບປະທັບຕາ. ເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຂົາຍັງສະຫນອງຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບການປີ້ນກັບຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບທີ່ບໍ່ຄາດຄິດເຊິ່ງສາມາດທໍາລາຍຄວາມສົມບູນຂອງປະທັບຕາກົນຈັກດຽວ.
ການປະທັບຕາແບບປະເຊີນໜ້າກັບການຈັດການປະທັບຕາສອງເທົ່າ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າປະທັບຕາ tandem, ຖືກອອກແບບໂດຍມີສອງດ້ານຂອງປະທັບຕາທີ່ກົງກັນຂ້າມຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເພື່ອໃຫ້ປະທັບຕາພາຍໃນແລະນອກເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ກັນໂດຍຜ່ານໃບຫນ້າຮາບພຽງຂອງພວກມັນ. ລະບົບປະທັບຕາປະເພດນີ້ມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຈັດການກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມກົດດັນປານກາງທີ່ນ້ໍາລະຫວ່າງປະທັບຕາຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມແລະອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຖ້າຮົ່ວໄຫຼ.
ຫນຶ່ງໃນຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງການນໍາໃຊ້ໃບຫນ້າເພື່ອປະເຊີນຫນ້າກັບປະທັບຕາກົນຈັກສອງເທົ່າແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງຕົນທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາຂະບວນການຮົ່ວໄຫລເຂົ້າໄປໃນສະພາບແວດລ້ອມ. ໂດຍການສ້າງສິ່ງກີດຂວາງດ້ວຍສານສະກັດຫຼືນ້ໍາກີດຂວາງລະຫວ່າງປະທັບຕາທີ່ມີໃບຫນ້າຮາບພຽງສອງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາກວ່ານ້ໍາຂະບວນການ, ການຮົ່ວໄຫຼໃດໆມັກຈະເຄື່ອນໄປສູ່ພື້ນທີ່ນີ້ແລະຫ່າງຈາກການປ່ອຍອອກມາຈາກພາຍນອກ.
ການຕັ້ງຄ່າອະນຸຍາດໃຫ້ມີການກວດສອບສະພາບຂອງນ້ໍາອຸປະສັກ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບຈຸດປະສົງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະເວລາ. ເນື່ອງຈາກເສັ້ນທາງການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນໄປສູ່ພາຍນອກ (ດ້ານບັນຍາກາດ) ຫຼືພາຍໃນ (ດ້ານຂະບວນການ), ຂຶ້ນກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນ, ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນກ່ວາການຕັ້ງຄ່າປະທັບຕາອື່ນໆ.
ປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃສ່ຊີວິດ; ປະທັບຕາປະເພດເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະສະແດງເຖິງການຍືດອາຍຸຕະຫຼອດຊີວິດເນື່ອງຈາກອະນຸພາກໃດໆທີ່ມີຢູ່ໃນນ້ໍາຂະບວນການມີຜົນກະທົບຫນ້ອຍລົງຕໍ່ຫນ້າຜະນຶກເນື່ອງຈາກການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະຍ້ອນວ່າພວກມັນເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງຫນ້ອຍຍ້ອນການມີນ້ໍາ buffer.
3.Tandem Double Mechanical Seals
Tandem, ຫຼືປະທັບຕາກົນຈັກສອງດ້ານຕໍ່ຫນ້າ, ແມ່ນການຜະນຶກເຂົ້າກັນທີ່ປະທັບຕາກົນຈັກສອງອັນຖືກຈັດລຽງເປັນຊຸດ. ລະບົບນີ້ສະຫນອງລະດັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການບັນຈຸທີ່ດີກວ່າເມື່ອທຽບກັບປະທັບຕາດຽວ. ປະທັບຕາຕົ້ນຕໍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກປະທັບຕາ, ເຮັດວຽກເປັນອຸປະສັກຕົ້ນຕໍຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼ. ປະທັບຕາຮອງແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ຢູ່ຫລັງປະທັບຕາຕົ້ນຕໍແລະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມ.
ແຕ່ລະປະທັບຕາພາຍໃນການຈັດການ tandem ດໍາເນີນການເປັນເອກະລາດ; ນີ້ຮັບປະກັນວ່າຖ້າມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາຕົ້ນຕໍ, ປະທັບຕາຮອງປະກອບດ້ວຍນ້ໍາ. ປະທັບຕາ Tandem ມັກຈະລວມເອົານ້ໍາ buffer ຢູ່ທີ່ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາກວ່ານ້ໍາຂະບວນການລະຫວ່າງປະທັບຕາທັງສອງ. ນ້ໍາ buffer ນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນທັງ lubricant ແລະ coolant, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນແລະການສວມໃສ່ໃນໃບຫນ້າປະທັບຕາ.
ເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງປະທັບຕາກົນຈັກສອງເທົ່າ tandem, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງມີລະບົບສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຄວບຄຸມສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງພວກເຂົາ. ແຫຼ່ງພາຍນອກຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາ buffer, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຕິດຕາມການປະຕິບັດການປະທັບຕາເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາໃດໆລ່ວງຫນ້າ.
ການຕັ້ງຄ່າ tandem ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານໂດຍການສະຫນອງການຊ້ໍາຊ້ອນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບນ້ໍາອັນຕະລາຍຫຼືເປັນພິດ. ໂດຍມີການສໍາຮອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະທັບຕາຕົ້ນຕໍ, ການປະທັບຕາກົນຈັກ double ປະຕິບັດງານປະສິດທິພາບໃນຄວາມຕ້ອງການ, ຮັບປະກັນການຮົ່ວໄຫລຫນ້ອຍທີ່ສຸດແລະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປະທັບຕາກົນຈັກດຽວແລະຄູ່
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປະທັບຕາກົນຈັກດຽວແລະຄູ່ແມ່ນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນໃນຂະບວນການຄັດເລືອກສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ. ປະທັບຕາກົນຈັກອັນດຽວປະກອບດ້ວຍສອງດ້ານຮາບພຽງທີ່ເລື່ອນລົງກັບກັນແລະກັນ, ອັນຫນຶ່ງຖືກສ້ອມແຊມກັບທໍ່ອຸປະກອນແລະອີກປະການຫນຶ່ງຕິດກັບ shaft rotating, ມີຮູບເງົານ້ໍາສະຫນອງການ lubrication. ປະທັບຕາປະເພດເຫຼົ່ານີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມກັງວົນຫນ້ອຍຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼຫຼືບ່ອນທີ່ການຈັດການການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາປະລິມານປານກາງແມ່ນສາມາດຈັດການໄດ້.
ໃນທາງກັບກັນ, ປະທັບຕາກົນຈັກສອງແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງຄູ່ປະທັບຕາທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ສະເຫນີລະດັບປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼເພີ່ມເຕີມ. ການອອກແບບປະກອບມີການປະກອບປະທັບຕາພາຍໃນແລະນອກ: ປະທັບຕາພາຍໃນເກັບຮັກສາຜະລິດຕະພັນພາຍໃນປັ໊ມຫຼືເຄື່ອງປະສົມໃນຂະນະທີ່ປະທັບຕາພາຍນອກປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງປົນເປື້ອນຈາກພາຍນອກເຂົ້າມາແລະຍັງມີນ້ໍາໃດໆທີ່ອາດຈະຫນີຈາກປະທັບຕາຕົ້ນຕໍ. ປະທັບຕາກົນຈັກສອງເທົ່າແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນສະຖານະການທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ສານພິດ, ຄວາມກົດດັນສູງ, ຫຼືສື່ທີ່ບໍ່ເປັນຫມັນ, ເພາະວ່າພວກມັນສະເຫນີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປົນເປື້ອນຂອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະການເປີດເຜີຍ.
ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນທີ່ຄວນສັງເກດແມ່ນວ່າປະທັບຕາກົນຈັກສອງເທົ່າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຊັບຊ້ອນຫຼາຍ, ລວມທັງລະບົບປ້ອງກັນນ້ໍາຫຼືສິ່ງກີດຂວາງ. ການຕິດຕັ້ງນີ້ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນໃນທົ່ວພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງປະທັບຕາແລະສະຫນອງຄວາມເຢັນຫຼືຄວາມຮ້ອນຕາມຄວາມຈໍາເປັນໂດຍອີງຕາມເງື່ອນໄຂຂະບວນການ.
ສະຫຼຸບ
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ການຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງປະທັບຕາກົນຈັກດຽວແລະສອງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຕິດຢູ່ໃນປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງລວມທັງລັກສະນະຂອງນ້ໍາທີ່ຖືກຜະນຶກ, ການພິຈາລະນາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາ. ປະທັບຕາດຽວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຮັກສາງ່າຍກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ປະທັບຕາຄູ່ສະເຫນີການປົກປ້ອງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບທັງບຸກຄະລາກອນແລະສິ່ງແວດລ້ອມໃນເວລາທີ່ຈັດການກັບສື່ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຫຼືຮຸກຮານ.
ເວລາປະກາດ: 18-01-2024