ປະທັບຕາກົນຈັກ BT-RN ແບບສະປິງດ່ຽວ ສຳລັບປ້ຳນ້ຳ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ປະທັບຕາ W 155 ແມ່ນການທົດແທນ BT-FN ໃນ Burgmann. ມັນປະສົມປະສານໜ້າດິນເຊລາມິກທີ່ມີສະປິງກັບປະເພນີຂອງປະທັບຕາກົນຈັກແບບຍູ້. ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍໄດ້ເຮັດໃຫ້ 155 (BT-FN) ເປັນປະທັບຕາທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ. ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ສຳລັບປ້ຳນ້ຳແບບຈົມ. ປ້ຳນ້ຳສະອາດ, ປ້ຳສຳລັບເຄື່ອງໃຊ້ພາຍໃນຄົວເຮືອນ ແລະ ການເຮັດສວນ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຄຳນຶງເຖິງ “ລູກຄ້າກ່ອນ, ຄຸນນະພາບກ່ອນ”, ພວກເຮົາເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ ແລະ ໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ເປັນມືອາຊີບສຳລັບປະທັບຕາກົນຈັກສະປິງດ່ຽວປະເພດ 155 BT-RN ສຳລັບປ້ຳນ້ຳ. ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບຜູ້ຮ່ວມທຸລະກິດທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ແລະ ຫວັງວ່າຈະໄດ້ດຳເນີນງານຮ່ວມກັບທ່ານໃນໄລຍະຍາວ!
ພວກເຮົາຄຳນຶງເຖິງ “ລູກຄ້າກ່ອນ, ຄຸນນະພາບກ່ອນ”, ພວກເຮົາເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ ແລະ ໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ເປັນມືອາຊີບແກ່ພວກເຂົາປະທັບຕາປັ໊ມກົນຈັກ, ປະທັບຕາກົນຈັກ 155, ປໍ້າ ແລະ ປະທັບຕາ, ປະທັບຕາເພົາປ້ຳນ້ຳ, ການສຸມໃສ່ຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ, ນະວັດຕະກໍາ, ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການບໍລິການລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໄດ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເປັນໜຶ່ງໃນຜູ້ນໍາທີ່ບໍ່ມີການໂຕ້ຖຽງໃນທົ່ວໂລກໃນດ້ານນີ້. ໂດຍມີແນວຄວາມຄິດຂອງ "ຄຸນນະພາບກ່ອນ, ລູກຄ້າສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ຄວາມຈິງໃຈ ແລະ ນະວັດຕະກໍາ", ພວກເຮົາໄດ້ບັນລຸຄວາມຄືບໜ້າທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ. ລູກຄ້າຍິນດີຕ້ອນຮັບທີ່ຈະຊື້ສິນຄ້າມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາ, ຫຼືສົ່ງຄໍາຮ້ອງຂໍມາໃຫ້ພວກເຮົາ. ທ່ານອາດຈະປະທັບໃຈກັບຄຸນນະພາບ ແລະ ລາຄາຂອງພວກເຮົາ. ທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ພວກເຮົາດຽວນີ້!

ຄຸນສົມບັດ

•ປະທັບຕາແບບຍູ້ດຽວ
•ບໍ່ສົມດຸນ
•ສະປິງຮູບຈວຍ
•ຂຶ້ນກັບທິດທາງຂອງການໝູນ

ແອັບພລິເຄຊັນທີ່ແນະນຳ

• ອຸດສາຫະກຳບໍລິການກໍ່ສ້າງ
•ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ
•ປໍ້າແຮງດັນສູງ
•ປ້ຳນ້ຳສະອາດ
•ປັ໊ມສຳລັບການນຳໃຊ້ພາຍໃນບ້ານ ແລະ ການເຮັດສວນ

ຂອບເຂດປະຕິບັດການ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເພົາ:
d1*= 10 … 40 ມມ (0.39″ … 1.57″)
ຄວາມດັນ: p1*= 12 (16) ບາ (174 (232) PSI)
ອຸນຫະພູມ:
t* = -35 °C… +180 °C (-31 °F … +356 °F)
ຄວາມໄວເລື່ອນ: vg = 15 m/s (49 ft/s)

* ຂຶ້ນກັບສື່ກາງ, ຂະໜາດ ແລະ ວັດສະດຸ

ວັດສະດຸປະສົມ

 

ໃບໜ້າ: ເຊລາມິກ, SiC, TC
ບ່ອນນັ່ງ: ຄາບອນ, SiC, TC
O-rings: NBR, EPDM, VITON, Aflas, FEP, FFKM
ພາກຮຽນ spring: SS304, SS316
ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະ: SS304, SS316

A10

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ W155 ຂອງມິຕິໃນມມ

A11ປະທັບຕາກົນຈັກປໍ້າປະເພດ 155 ສຳລັບອຸດສາຫະກຳທາງທະເລ


  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ: