ການອອກແບບ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງຊິລກົນຈັກມີຄວາມສັບສົນ, ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຫຼັກຫຼາຍຢ່າງ. ພວກມັນເຮັດດ້ວຍໜ້າຊິລ, ອີລາສໂຕເມີ, ຊິລສຳຮອງ, ແລະ ຮາດແວ, ແຕ່ລະອັນມີລັກສະນະ ແລະ ຈຸດປະສົງທີ່ເປັນເອກະລັກ.

ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງປະທັບຕາກົນຈັກປະກອບມີ:

1. ໃບໜ້າໝຸນ (ວົງແຫວນຫຼັກ):ນີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງປະທັບຕາກົນຈັກທີ່ໝູນວຽນໄປພ້ອມກັບເພົາ. ມັນມັກຈະມີໜ້າຜິວທີ່ແຂງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ເຊິ່ງເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸເຊັ່ນ: ຄາບອນ, ເຊລາມິກ, ຫຼື ສະເຕນຄາໄບ.
2. ໃບໜ້າທີ່ຢູ່ກັບທີ່ (ບ່ອນນັ່ງ ຫຼື ວົງແຫວນຮອງ):ໜ້າທີ່ຢູ່ນິ້ງຍັງຄົງທີ່ ແລະ ບໍ່ໝຸນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ອ່ອນກວ່າເຊິ່ງເສີມໜ້າໜ້າທີ່ໝຸນ, ສ້າງເປັນໜ້າຕິດຕໍ່ຂອງຊິລິໂຄນ. ວັດສະດຸທົ່ວໄປປະກອບມີເຊລາມິກ, ຊິລິໂຄນຄາໄບ, ແລະ ອີລາສໂຕເມີຕ່າງໆ.
3. ອີລາສໂຕເມີ:ອົງປະກອບອີລາສໂຕເມີຣິກ ເຊັ່ນ: ວົງແຫວນໂອຣິງ ແລະ ປະเก็น ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະໜອງການປະທັບຕາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ປອດໄພລະຫວ່າງເຮືອນເຄື່ອງທີ່ຢູ່ກັບທີ່ ແລະ ເພົາໝູນ.
4. ອົງປະກອບປະທັບຕາສຳຮອງ:ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີວົງແຫວນ O-rings ຮອງ, ວົງແຫວນ V, ຫຼືອົງປະກອບປະທັບຕາອື່ນໆທີ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງປົນເປື້ອນພາຍນອກເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ປະທັບຕາ.
5. ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະ:ອົງປະກອບໂລຫະຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ເປືອກໂລຫະ ຫຼື ແຖບຂັບ, ຈະຍຶດປະທັບຕາກົນຈັກໄວ້ນຳກັນ ແລະ ຮັດມັນໄວ້ກັບອຸປະກອນ.

ໜ້າປະທັບຕາກົນຈັກ

• ໜ້າປະທັບຕາໝຸນໄດ້ວົງແຫວນປະຖົມ ຫຼື ໜ້າປະທັບຕາໝູນວຽນ ເຄື່ອນທີ່ຄຽງຄູ່ກັບສ່ວນເຄື່ອງຈັກໝູນວຽນ ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເພົາ. ວົງແຫວນນີ້ມັກເຮັດຈາກວັດສະດຸທີ່ແຂງ ແລະ ທົນທານ ເຊັ່ນ: ຊິລິກອນຄາໄບ ຫຼື ສະເຕນຄາໄບ. ການອອກແບບຂອງວົງແຫວນປະຖົມຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຮັບແຮງປະຕິບັດງານ ແລະ ແຮງສຽດທານທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການຜິດຮູບ ຫຼື ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ.

• ໜ້າປະທັບຕາທີ່ຢູ່ກັບທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບວົງແຫວນປະຖົມ, ວົງແຫວນຄູ່ຍັງຄົງຢູ່ກັບທີ່. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອສ້າງຄູ່ປະທັບຕາກັບວົງແຫວນປະຖົມ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ກັບທີ່, ແຕ່ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງວົງແຫວນປະຖົມໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະທັບຕາທີ່ແຂງແຮງ. ວົງແຫວນຄູ່ມັກເຮັດຈາກວັດສະດຸເຊັ່ນ: ຄາບອນ, ເຊລາມິກ, ຫຼື ຊິລິກອນຄາໄບ.

ອີລາສໂຕເມີ (ວົງແຫວນໂອ ຫຼື ເບວໂລ)

ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນວົງແຫວນໂອ ຫຼື ເບວໂລ, ເຮັດໜ້າທີ່ໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຮັກສາປະທັບຕາລະຫວ່າງການປະກອບປະທັບຕາກົນຈັກ ແລະ ເພົາ ຫຼື ເຮືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ພວກມັນຮອງຮັບການບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງເພົາເລັກນ້ອຍ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໂດຍບໍ່ທຳລາຍຄວາມສົມບູນຂອງປະທັບຕາ. ການເລືອກວັດສະດຸອີລາສໂຕເມີແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ລວມທັງອຸນຫະພູມ, ຄວາມດັນ, ແລະ ລັກສະນະຂອງນ້ຳທີ່ຖືກປະທັບຕາ.

ປະທັບຕາສຳຮອງ

ປະທັບຕາສຳຮອງແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສະໜອງພື້ນທີ່ປະທັບຕາຄົງທີ່ພາຍໃນຊຸດປະທັບຕາກົນຈັກ. ພວກມັນຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງປະທັບຕາ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບການເຄື່ອນໄຫວ.

ຮາດແວ

• ສະປຣິງສ໌ສະປິງໃຫ້ນ້ຳໜັກທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ກັບໜ້າປະທັບຕາ, ຮັບປະກັນການຕິດຕໍ່ທີ່ຄົງທີ່ລະຫວ່າງພວກມັນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການດຳເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການຕິດຕໍ່ທີ່ຄົງທີ່ນີ້ຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມີປະສິດທິພາບຕະຫຼອດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.

• ເຄື່ອງມືຮັກສາ: ຕົວຍຶດຈະຍຶດສ່ວນປະກອບຕ່າງໆຂອງປະທັບຕາໄວ້ນຳກັນ. ພວກມັນຮັກສາການຈັດລຽງ ແລະ ຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງການປະກອບປະທັບຕາ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.

• ແຜ່ນຕ່ອມແຜ່ນຕໍ່ຕ່ອມຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕິດຕັ້ງປະທັບຕາກັບເຄື່ອງຈັກ. ພວກມັນຮອງຮັບຊຸດປະທັບຕາ, ຮັກສາມັນໄວ້ຢ່າງປອດໄພ.

• ຕິດຕັ້ງສະກູ: ສະກູຕັ້ງແມ່ນອົງປະກອບຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີເກຼียวເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອຍຶດປະທັບຕາກົນຈັກເຂົ້າກັບແກນ. ພວກມັນຮັບປະກັນວ່າປະທັບຕາຮັກສາຕຳແໜ່ງຂອງມັນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ປ້ອງກັນການຍ້າຍທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງປະທັບຕາ.

 

 

 

 

ສະຫຼຸບແລ້ວ

ແຕ່ລະອົງປະກອບຂອງປະທັບຕາກົນຈັກມີບົດບາດສຳຄັນຕໍ່ການປະທັບຕາເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈໜ້າທີ່ ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ຄົນເຮົາສາມາດເຂົ້າໃຈເຖິງຄວາມສັບສົນ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳທີ່ຕ້ອງການໃນການອອກແບບ ແລະ ການຮັກສາປະທັບຕາກົນຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ.