ປະທັບຕາກົນຈັກຂອງທໍ່ໂລຫະປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດໄດ້ແນວໃດ?

ບົດນຳ

ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼໃນອຸປະກອນທີ່ໝູນວຽນບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບວັດສະດຸປະທັບຕາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຂຶ້ນກັບການອອກແບບປະທັບຕາອີກດ້ວຍ. ປະທັບຕາກົນຈັກຂອງເຄື່ອງສູບລົມໂລຫະແກ້ໄຂຈຸດລົ້ມເຫຼວທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນປະທັບຕາແບບດັ້ງເດີມໂດຍການທົດແທນອີລາສໂຕເມີແບບໄດນາມິກດ້ວຍເຄື່ອງສູບລົມໂລຫະທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຮັກສາການໂຫຼດໜ້າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄຸນຄ່າໂດຍສະເພາະໃນການບໍລິການທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ການກັດກ່ອນ, ແລະ ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການປ່ອຍອາຍພິດບ່ອນທີ່ການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍກໍ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພ, ການປະຕິບັດຕາມ, ແລະ ເວລາເຮັດວຽກ. ການເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງປະທັບຕາເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງພວກມັນຈຶ່ງຖືກເລືອກສໍາລັບເປົ້າໝາຍການປ່ອຍອາຍພິດສູນທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ພວກມັນສະເໜີໃຫ້ຫຼາຍກວ່າການຈັດລຽງປະທັບຕາແບບຍູ້ແບບດັ້ງເດີມໃນສະພາບແວດລ້ອມການປະຕິບັດງານຕົວຈິງ.

ເປັນຫຍັງປະທັບຕາກົນຈັກຂອງທໍ່ໂລຫະຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ

ໃນສະໄໝໃໝ່ລະບົບການຈັດການຂອງແຫຼວການບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດສູນ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນແມ່ນຈຸດປະສົງສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານໂຮງງານ. ປະທັບຕາກົນຈັກແບບທໍ່ໂລຫະໄດ້ກາຍເປັນເທັກໂນໂລຢີການປະທັບຕາທີ່ແນ່ນອນສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ການກັດກ່ອນສູງ, ແລະ ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ບໍ່ເໝືອນກັບປະທັບຕາຍູ້ແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງອີງໃສ່ອີລາສໂຕເມີສຳຮອງແບບໄດນາມິກເພື່ອຮອງຮັບການສວມໃສ່ຂອງໜ້າ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງເພົາ, ທໍ່ໂລຫະໃຊ້ແກນໂລຫະທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການປ່ຽນແປງທາງສະຖາປັດຕະຍະກຳພື້ນຖານນີ້ລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງຕົ້ນຕໍຂອງປະທັບຕາມາດຕະຖານ: ວົງແຫວນ O-ring ແບບໄດນາມິກ.

ໂດຍການຖອດອີລາສໂຕເມີທີ່ເລື່ອນອອກ,ປະທັບຕາກົນຈັກແບບສູບໂລຫະປ້ອງກັນການເກີດຂອງຮອຍແຕກຂອງເພົາ ແລະ ກຳຈັດຄວາມເສື່ອມໂຊມຂອງອີລາສໂຕເມີທີ່ເກີດຈາກວົງຈອນຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານໂຄງສ້າງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານທີ່ຜະລິດຂະບວນການສາມາດຍູ້ຂອບເຂດການດຳເນີນງານໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ຍຶດໝັ້ນກັບຂໍ້ກຳນົດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ປ່ຽນອົງປະກອບກົນຈັກໃຫ້ກາຍເປັນຊັບສິນທີ່ສຳຄັນສຳລັບການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ ແລະ ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງການດຳເນີນງານ.

ບົດບາດໃນການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື

ການຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີການປ່ອຍອາຍພິດສູນໃນການປຸງແຕ່ງໄຮໂດຄາບອນ ແລະ ການຜະລິດສານເຄມີແມ່ນຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍອົງການສິ່ງແວດລ້ອມທົ່ວໂລກ. ພາຍໃຕ້ຂອບການຕ່າງໆ ເຊັ່ນ ວິທີການທີ 21 ຂອງອົງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມສະຫະລັດອາເມລິກາ (EPA), ສະຖານທີ່ຕ່າງໆຈະຖືກລົງໂທດຢ່າງເຂັ້ມງວດສຳລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງສານປະກອບອິນຊີທີ່ລະເຫີຍໄດ້ (VOC) ທີ່ເກີນຂອບເຂດຕໍ່າເຖິງ 500 ສ່ວນຕໍ່ລ້ານ (ppm). ໃນເຂດທີ່ບໍ່ສາມາດບັນລຸລະດັບໄດ້ຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເຂດຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບອາກາດໃນທ້ອງຖິ່ນອາດຈະບັງຄັບໃຊ້ຂໍ້ຈຳກັດລົງເຖິງ 100 ppm.

ປະທັບຕາກົນຈັກຂອງເຄື່ອງສູບລົມໂລຫະມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັກສາການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຈຳກັດທີ່ເຂັ້ມງວດເຫຼົ່ານີ້. ເນື່ອງຈາກແກນຂອງເຄື່ອງສູບລົມຖືກຜະນຶກຢ່າງແໜ້ນໜາຜ່ານການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ຈຶ່ງບໍ່ມີເສັ້ນທາງຮົ່ວໄຫຼແບບໄດນາມິກຂັ້ນສອງ. ການຈັດການປະທັບຕາຂັ້ນສອງແບບຄົງທີ່ນີ້ຮັບປະກັນວ່າການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຫຼົບໜີຈະຖືກຮັກສາໄວ້ໃຫ້ຕໍ່າກວ່າຂອບເຂດກົດລະບຽບ, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໂດຍລວມ ແລະ ເວລາສະເລ່ຍລະຫວ່າງຄວາມລົ້ມເຫຼວ (MTBF) ຂອງອຸປະກອນໝູນວຽນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາສະໜອງມູນຄ່າທີ່ວັດແທກໄດ້

ຄ່າທີ່ວັດແທກໄດ້ຂອງປະທັບຕາກົນຈັກຂອງທໍ່ໂລຫະຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນການນຳໃຊ້ທີ່ອີລາສໂຕເມີແບບດັ້ງເດີມລົ້ມເຫຼວ. ໃນການດຳເນີນງານຂອງໂຮງກັ່ນນ້ຳມັນ, ໂດຍສະເພາະໃນການປຸງແຕ່ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງ, ນ້ຳມັນຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ການຜະລິດຢາງມະຕອຍ, ອຸນຫະພູມຂອງປ້ຳມັກຈະເກີນ 200°C (392°F) ແລະ ສາມາດສູງສຸດສູງກວ່າ 400°C (752°F). ໃນລະດັບສຸດຂີດເຫຼົ່ານີ້, ແມ່ນແຕ່ເປີຟລູໂອໂຣອີລາສໂຕເມີທີ່ກ້າວໜ້າກໍ່ສູນເສຍຄວາມສົມບູນທາງກົນຈັກຂອງມັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດການແຂງຕົວຂອງຖ່ານ ຫຼື ການເກີດຜລຶກ, ການບໍ່ມີວົງແຫວນ O-ring ທີ່ເລື່ອນໄດ້ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປະທັບຕາ "ຫ້ອຍ" ຢູ່ເທິງເພົາ. ເມື່ອນ້ຳຢາໃນຂະບວນການແຂງຕົວເມື່ອຖືກສຳຜັດກັບບັນຍາກາດ, ວົງແຫວນ O-ring ໄດນາມິກຂອງປະທັບຕາຍູ້ຈະຕິດຂັດ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການແຍກໜ້າອອກທັນທີ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼທີ່ຮ້າຍແຮງ. ປະທັບຕາສຳຮອງທີ່ຢູ່ກັບທີ່ຂອງການອອກແບບທໍ່ລົມໂລຫະຈະຂ້າມຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວນີ້ທັງໝົດ, ເຮັດໃຫ້ເວລາເຮັດວຽກຂອງປໍ້າເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍພັນຊົ່ວໂມງ ແລະ ໃຫ້ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນຢ່າງໄວວາເຖິງວ່າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້ໃນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ວິທີທີ່ປະທັບຕາກົນຈັກຂອງທໍ່ໂລຫະປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ

ກົນໄກພື້ນຖານທີ່ປະທັບຕາກົນຈັກຂອງເຄື່ອງສູບລົມໂລຫະປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາການໂຫຼດໜ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ເປັນເອກະພາບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໜ່ວຍສູບລົມເຮັດໜ້າທີ່ພ້ອມໆກັນເປັນສະປິງ, ອົງປະກອບປະທັບຕາແບບເຄື່ອນໄຫວ, ແລະ ຕົວສົ່ງແຮງບິດ. ການອອກແບບຫຼາຍໜ້າທີ່ນີ້ເຮັດໃຫ້ສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງປະທັບຕາມີປະສິດທິພາບ ແລະ ກຳຈັດແຮງສຽດທານພາຍໃນທີ່ມັກຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຕິດຕາມໜ້າໃນປະທັບຕາມາດຕະຖານ.

ລັກສະນະການອອກແບບທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼ

ຫຼັກຂອງເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນແຄບຊູນສູບລົມທີ່ເຊື່ອມຂອບ. ອົງປະກອບນີ້ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນຈາກຊຸດຂອງແຜ່ນໂລຫະທີ່ມີການປະທັບຕາທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຫຼື "ໃບ", ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີຄວາມໜາຕັ້ງແຕ່ 0.10 ຫາ 0.15 ມມ. ໃບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຊື່ອມດ້ວຍໄມໂຄຣພລາສມາ ຫຼື ເລເຊີທີ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກຂອງມັນເພື່ອສ້າງເປັນຮູບໂຄ້ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

ການອອກແບບທີ່ເຊື່ອມດ້ວຍຂອບນີ້ໃຫ້ອັດຕາການສະປິງທີ່ເປັນເອກະພາບ 360 ອົງສາ, ຮັບປະກັນວ່າໜ້າປະທັບຕາຫຼັກຍັງຄົງຂະໜານກັນຢ່າງສົມບູນ ແລະ ຕິດຕໍ່ກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າເພົາປັ໊ມປະສົບກັບການບິດເບືອນຂອງຮั້ວເລັກນ້ອຍ ຫຼື ການຫຼິ້ນແກນ. ການກຳຈັດສະປິງ ແລະ ວົງແຫວນໂອລິມປິກແບບໄດນາມິກຈະຊ່ວຍກຳຈັດ hysteresis ທາງກົນຈັກ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າໜ້າປະທັບຕາສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ທັນທີຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເພົາໂດຍບໍ່ມີການເສື່ອມແຮງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼໃນປະທັບຕາແບບດັ້ງເດີມ.

ເງື່ອນໄຂການປະຕິບັດງານມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະທັບຕາແນວໃດ

ເງື່ອນໄຂການປະຕິບັດງານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມກົດດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມ, ກຳນົດໂດຍກົງເຖິງຂີດຈຳກັດປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງພົ່ນ. ເຄື່ອງພົ່ນໂລຫະຊັ້ນດຽວມາດຕະຖານໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສຳລັບຄວາມກົດດັນຂອງຂະບວນການສູງເຖິງ 20 ຫາ 25 ບາ (290 ຫາ 360 psi). ສຳລັບການນຳໃຊ້ທໍ່ສົ່ງຄວາມດັນສູງ ຫຼື ການປ້ອນໝໍ້ຕົ້ມ, ເຄື່ອງພົ່ນທີ່ມີຊັ້ນເຄືອບ ຫຼື ຫຼາຍຊັ້ນສາມາດຖືກອອກແບບໃຫ້ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນເກີນ 60 ບາ (870 psi) ໂດຍບໍ່ມີການງໍ.

ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໂລຫະວິທະຍາຂອງແກນເຄື່ອງສູບລົມ. ເມື່ອອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂມດູນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງໂລຫະຈະຫຼຸດລົງ, ປ່ຽນແປງການໂຫຼດໜ້າຢ່າງລະອຽດ. ທີມງານວິສະວະກຳຊົດເຊີຍສິ່ງນີ້ໂດຍການເລືອກໂລຫະປະສົມນິກເກີນສູງ ແລະ ຄິດໄລ່ຊຸດການບີບອັດຢ່າງຊັດເຈນ, ຮັບປະກັນວ່າປະທັບຕາຮັກສາແຮງປິດທີ່ພຽງພໍບໍ່ວ່າຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມ cryogenic -75°C ຫຼື ຄວາມຮ້ອນສູງສຸດເຖິງ 425°C.

ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮົ່ວໄຫຼທົ່ວໄປ

ໃນຂະນະທີ່ປະທັບຕາກົນຈັກຂອງເຄື່ອງສູບລົມໂລຫະທີ່ແຂງແຮງສູງບໍ່ສາມາດຕ້ານທານກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວໄດ້ຖ້າໃຊ້ຜິດວິທີ. ຄວາມອິດເມື່ອຍຈາກການບິດເບືອນແມ່ນຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວຕົ້ນຕໍ; ຖ້າຄວາມໜືດຂອງນ້ຳມັນສູງຫຼາຍ ຫຼື ຖ້າປັ໊ມເຮັດວຽກແຫ້ງ, ແຮງສຽດທານຢູ່ໜ້າປະທັບຕາສາມາດສ້າງແຮງບິດທີ່ເກີນຄວາມແຮງຕັດຂອງການເຊື່ອມຂອງເຄື່ອງສູບລົມ, ເຮັດໃຫ້ການບິດເບືອນຂາດ.

ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮົ່ວໄຫຼອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການແຕກຂອງຄວາມຄຽດຈາກການກັດກ່ອນຂອງຄລໍໄຣດ໌ (CSCC). ຖ້າໂລຫະທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ, ເຊັ່ນ: ເຫຼັກສະແຕນເລດຊຸດ 300 ມາດຕະຖານ, ຖືກນຳໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີນ້ຳເຄັມອຸນຫະພູມສູງ ຫຼື ອຸດົມດ້ວຍຄລໍໄຣດ໌, ຮອຍແຕກຂະໜາດນ້ອຍຈະແຜ່ລາມຜ່ານໃບສູບລົມບາງໆ. ສຸດທ້າຍ, ການບິດເບືອນຄວາມຮ້ອນຂອງໜ້າປະທັບຕາເນື່ອງຈາກການເຮັດຄວາມເຢັນ ຫຼື ການລ້າງທີ່ບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ໜ້າຜິວທີ່ປົກປິດບິດເບືອນ, ສ້າງຊ່ອງຫວ່າງຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ນ້ຳໃນຂະບວນການໄຫຼອອກໄດ້.

ເບລໂລໂລຫະທຽບກັບປະທັບຕາ Pusher

ການເລືອກສະຖາປັດຕະຍະກຳປະທັບຕາກົນຈັກທີ່ຖືກຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິເຄາະປຽບທຽບຢ່າງເຂັ້ມງວດລະຫວ່າງເຄື່ອງສູບລົມໂລຫະ ແລະ ປະທັບຕາຍູ້ແບບດັ້ງເດີມ. ໃນຂະນະທີ່ປະທັບຕາຍູ້ຄອບງຳການນຳໃຊ້ນ້ຳທົ່ວໄປ ແລະ ໄຮໂດຄາບອນເບົາເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳ, ເຄື່ອງສູບລົມໂລຫະແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ອອກແບບມາສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມຂະບວນການທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງບ່ອນທີ່ຂໍ້ຈຳກັດຂອງອີລາສໂຕເມີກາຍເປັນພາລະໃນການດຳເນີນງານ.

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນໃນການປະຕິບັດ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດ

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງສອງເຕັກໂນໂລຊີນີ້ແມ່ນຢູ່ທີ່ກົນໄກການຜະນຶກຂັ້ນສອງ. ປະທັບຕາແບບຍູ້ໃຊ້ວົງແຫວນ O-ring ຫຼື V-ring ແບບໄດນາມິກ ເຊິ່ງຕ້ອງເລື່ອນໄປຕາມແກນ ຫຼື ແຂນເສື້ອເພື່ອຊົດເຊີຍການສວມໃສ່ຂອງໜ້າ. ການກະທຳເລື່ອນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການເກີດຄວາມຕຶງຄຽດຂອງແກນ - ກົນໄກການສວມໃສ່ທີ່ທຳລາຍ - ແລະມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຕໍ່ການຕິດຂັດຖ້ານ້ຳເຊື່ອມເປັນຜລຶກ. ທໍ່ໂລຫະໃຊ້ປະທັບຕາຂັ້ນສອງແບບຄົງທີ່ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນການຫຸ້ມດ້ວຍກຣາໄຟ ຫຼື ວົງແຫວນ O-ring ແບບຄົງທີ່), ເຊິ່ງຊ່ວຍກຳຈັດຄວາມຕຶງຄຽດທັງໝົດ.

ດັ່ງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນການປຽບທຽບ, ປະທັບຕາຍູ້ແມ່ນຖືກຈຳກັດຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍອົງປະກອບອີລາສໂຕເມີຣິກຂອງມັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າເປີຟລູໂອໂຣອີລາສໂຕເມີທີ່ກ້າວໜ້າທີ່ສຸດກໍ່ເສື່ອມສະພາບຢ່າງໄວວາສູງກວ່າ 315°C (600°F), ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງສູບລົມທີ່ເຊື່ອມຂອບທີ່ສ້າງຈາກໂລຫະປະສົມປະສິດທິພາບສູງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍເກີນ 400°C.

ເວລາທີ່ຈະເລືອກປະທັບຕາອາຍແກັສອັນດຽວ, ຄູ່, ກະບອກ, ຫຼື ແຫ້ງ

ການຕັ້ງຄ່າຂອງປະທັບຕາທໍ່ໂລຫະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງໃຫ້ເໝາະສົມກັບລະດັບອັນຕະລາຍສະເພາະຂອງນ້ຳມັນໃນຂະບວນການ. ປະທັບຕາທໍ່ດ່ຽວແມ່ນລະບຸໄວ້ສຳລັບນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ມີອຸນຫະພູມສູງ ເຊັ່ນ: ນ້ຳມັນຄວາມຮ້ອນ, ບ່ອນທີ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງໄອນ້ຳເລັກນ້ອຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ຫຼື ຄວາມປອດໄພ.

ສຳລັບການນຳໃຊ້ VOC ທີ່ເປັນພິດ, ໄວໄຟ, ຫຼື ທີ່ຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ການຕັ້ງຄ່າປະທັບຕາຄູ່ແມ່ນເປັນສິ່ງຈຳເປັນ. ປະທັບຕາຄູ່ທີ່ບໍ່ມີຄວາມດັນ (ແຜນ API 52) ໃຫ້ກົນໄກຄວາມປອດໄພສຳຮອງ ແລະ ດັກຈັບການປ່ອຍອາຍພິດ, ໃນຂະນະທີ່ປະທັບຕາຄວາມດັນຄູ່ (ແຜນ API 53A/B/C) ຮັບປະກັນການປ່ອຍອາຍພິດໃນຂະບວນການສູນໂດຍການຮັກສານ້ຳຢາກີດຂວາງໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບຄວາມດັນສູງກວ່ານ້ຳຢາຂະບວນການ.ການຕັ້ງຄ່າຕະຫຼັບໝຶກແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນທຸກປະເພດເຫຼົ່ານີ້, ຍ້ອນວ່າພວກມັນໄດ້ຕັ້ງຄ່າການບີບອັດຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ລະອຽດອ່ອນໄວ້ລ່ວງໜ້າຢູ່ໂຮງງານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍກຳຈັດຄວາມຜິດພາດໃນການຕິດຕັ້ງຢູ່ພື້ນໂຮງງານ. ປະທັບຕາອາຍແກັສແຫ້ງທີ່ມີທໍ່ລະບາຍອາກາດຍັງຖືກນຳໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ໄລຍະໄອນ້ຳພິເສດບ່ອນທີ່ນ້ຳຢາກີດຂວາງຂອງແຫຼວບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້.

ລາຍລະອຽດ, ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມ

ລາຍລະອຽດທີ່ເໝາະສົມ, ການຕິດຕັ້ງຢ່າງລະອຽດ, ແລະ ການຍຶດໝັ້ນກັບມາດຕະຖານສາກົນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການປົດລັອກທ່າແຮງການປ່ອຍອາຍພິດສູນຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງປະທັບຕາກົນຈັກຂອງທໍ່ໂລຫະ. ປະທັບຕາປະສິດທິພາບສູງຈະລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນຖ້າການຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ ແລະ ແຜນການທໍ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບເພື່ອຮອງຮັບຂອບເຂດການດຳເນີນງານສະເພາະຂອງມັນ.

ຂໍ້ມູນແອັບພລິເຄຊັນທີ່ສຳຄັນທີ່ຕ້ອງລະບຸ

ເມື່ອລະບຸປະທັບຕາຂອງທໍ່ໂລຫະ, ວິສະວະກອນຕ້ອງວິເຄາະຈຸດຂໍ້ມູນທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມ. ຄວາມໜືດຂອງແຫຼວແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດ; ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທໍ່ໂລຫະຖືກຈັດອັນດັບສຳລັບນ້ຳສູງເຖິງ 3,000 cSt. ການເກີນຄວາມໜືດນີ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນທີ່ເໝາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງຕັດບິດຫຼາຍເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ຮອຍເຊື່ອມຂອງທໍ່ຂາດໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງປໍ້າ.

ຕ້ອງໄດ້ຄິດໄລ່ຂອບເຂດຄວາມດັນໄອນ້ຳຂອງນ້ຳຢາເພື່ອປ້ອງກັນການກະພິບຢູ່ໜ້າປະທັບຕາ. ຖ້ານ້ຳຢາລະເຫີຍລະຫວ່າງໜ້າຫຼັກ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການໄຫຼແຫ້ງ, ການສ້າງຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາ, ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງໜ້າທັນທີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຖ່ວງຈຳເພາະ ແລະ ການມີອະນຸພາກທີ່ລະລາຍຈະກຳນົດວ່າການອອກແບບເຄື່ອງສູບລົມໝູນວຽນ ຫຼື ຢູ່ກັບທີ່ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ, ຍ້ອນວ່າເຄື່ອງສູບລົມໝູນວຽນສາມາດທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງຜ່ານແຮງໜີສູນກາງ ແຕ່ຖືກຈຳກັດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ.

ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງແຜນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການລ້າງ

ຄວາມສຳເລັດໃນການຕິດຕັ້ງແມ່ນຂຶ້ນກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນການລ້າງ API 682 ທີ່ເໝາະສົມ. ສຳລັບການນຳໃຊ້ຖ່ານໄຟທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ - ກໍລະນີການນຳໃຊ້ທີ່ສຳຄັນສຳລັບເຄື່ອງສູບລົມໂລຫະ - ແຜນ API 62 ມັກຖືກນຳໃຊ້ເລື້ອຍໆ. ແຜນນີ້ແນະນຳການລະງັບໄອນ້ຳຄວາມດັນຕ່ຳໃຫ້ກັບດ້ານບັນຍາກາດຂອງປະທັບຕາ, ປ້ອງກັນການຜຸພັງ ແລະ ການແຂງຕົວຂອງນ້ຳຢາຂະບວນການທີ່ຊຶມຜ່ານໜ້າຜິວ.

ເມື່ອນຳໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າຄວາມດັນສອງແບບ (ແຜນ 53A ຫຼື 53B), ລະບົບນ້ຳຢາກີດຂວາງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາຢ່າງລະອຽດ. ວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດກຳນົດວ່າຄວາມດັນຂອງນ້ຳຢາກີດຂວາງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ໃນລະດັບຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງໜ້ອຍ 1.5 ຫາ 2.0 ບາ (22 ຫາ 29 psi) ເໜືອຄວາມດັນສູງສຸດຂອງກ່ອງບັນຈຸ. ການບໍ່ຮັກສາຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳຢາຂະບວນການກັບຄືນສູ່ລະບົບສິ່ງກີດຂວາງ, ເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາປົນເປື້ອນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ໜ້າທີ່ການປ່ອຍອາຍພິດສູນຫຼຸດລົງ.

ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບ API, ISO ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານວິສະວະກຳສາກົນຮັບປະກັນວ່າປະທັບຕາໂລຫະປະສົມຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ເຂັ້ມງວດ. ມາດຕະຖານຂອງສະຖາບັນນ້ຳມັນອາເມລິກາ (API) 682 (ສະບັບທີ 4) ແລະ ISO 21049 ໃຫ້ຂອບການເຮັດວຽກທີ່ແນ່ນອນສຳລັບຄຸນສົມບັດຂອງປະທັບຕາ. ພາຍໃຕ້ API 682, ໂລຫະປະສົມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຈັດປະເພດປະເພດ B (ປອກໝູນ) ແລະປະເພດ C (ປອກຢູ່ກັບທີ່).

ສຳລັບປໍ້າປະເພດ 2 ແລະ 3 ທີ່ດຳເນີນງານໃນການບໍລິການໂຮງກັ່ນນ້ຳມັນທີ່ສຳຄັນ, ປໍ້າສູບລົມປະເພດ C ມັກຈະຖືກມອບໝາຍໃຫ້ຮັບມືກັບຄວາມໄວຂອງເພົາທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ການບໍ່ສອດຄ່ອງກັນຢ່າງຮຸນແຮງ. ການຕອບສະໜອງຕາມສະເປັກ API ເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າປະທັບຕາໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຄຸນວຸດທິມາດຕະຖານ, ຮັບປະກັນວ່າມັນຈະຮັກສາຄວາມຕ້ອງການການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດ, ເຊັ່ນ: ຮັກສາການຮົ່ວໄຫຼຂອງ VOC ໃຫ້ຕໍ່າກວ່າ 500 ppm ໃນໄລຍະເວລາປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢ່າງໜ້ອຍ 25,000 ຊົ່ວໂມງ.

ວິທີການປະເມີນ ແລະ ເລືອກປະທັບຕາທີ່ຖືກຕ້ອງ

ການປະເມີນ ແລະ ການເລືອກປະທັບຕາກົນຈັກຂອງທໍ່ໂລຫະທີ່ດີທີ່ສຸດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດຸ່ນດ່ຽງຂໍ້ຈຳກັດທາງເທີໂມໄດນາມິກ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງສານເຄມີ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດທັງໝົດ. ທີມງານວິສະວະກຳຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຕ້ອງກ້າວໄປໄກກວ່າລາຄາການຈັດຊື້ໃນເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອປະເມີນວ່າທາງເລືອກທາງໂລຫະສະເພາະ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳປະທັບຕາຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເວລາເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນໃນໄລຍະຍາວແນວໃດ.

ເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກສຳລັບຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ

ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ, ການເລືອກໂລຫະປະສົມຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ເພາະມັນກຳນົດທັງຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ອ່ອນເພຍທາງກົນຈັກ. ເຫຼັກສະແຕນເລດມາດຕະຖານບໍ່ຄ່ອຍພຽງພໍສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ຮຸນແຮງ.

ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງການຄັດເລືອກໂລຫະ, Inconel 718 ແມ່ນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນໂຮງກັ່ນໂລຫະທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງສະເໜີຄວາມແຂງແຮງຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າທີ່ດີເລີດ. Hastelloy C-276 ຖືກລະບຸໄວ້ເມື່ອຂະບວນການດັ່ງກ່າວມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງຂອງຄລໍໄຣດ໌ ຫຼື ໄຮໂດຣເຈນຊູນໄຟດ໌, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກຂອງຄວາມຄຽດຈາກການກັດກ່ອນຢ່າງໄວວາໃນໂລຫະປະສົມທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ.

ຄຳແນະນຳສຸດທ້າຍສຳລັບທີມງານບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື

ທີມງານບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຕ້ອງປະເມີນການເລືອກປະທັບຕາຜ່ານທັດສະນະຂອງຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດ (TCO). ໃນຂະນະທີ່ປະທັບຕາກົນຈັກແບບທໍ່ລົມໂລຫະແບບຕະຫຼັບໝຶກທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງຄົບຖ້ວນມີຕົ້ນທຶນຕົ້ນທຶນສູງກວ່າປະທັບຕາຍູ້ທີ່ປຽບທຽບກັນໄດ້ 20% ຫາ 30%, ການລົບລ້າງການປ່ຽນແທນປອກແຂນ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນຈະຊ່ວຍຊົດເຊີຍການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນນີ້ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.

ຄຳແນະນຳສຸດທ້າຍສຳລັບໂຄງການຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້າງຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບຫຼັກ (KPIs) ທີ່ເຂັ້ມງວດສຳລັບອຸປະກອນໝູນວຽນ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ບົດສະຫຼຸບ ແລະ ເຫດຜົນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບປະທັບຕາກົນຈັກຂອງໂລຫະເບໂລ
• ລາຍລະອຽດສະເພາະ, ການປະຕິບັດຕາມ, ແລະ ການກວດສອບຄວາມສ່ຽງທີ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະກວດສອບກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕັດສິນໃຈ
• ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງ ແລະ ຂໍ້ຄວນລະວັງທີ່ຜູ້ອ່ານສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ທັນທີ

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ເປັນຫຍັງປະທັບຕາກົນຈັກຂອງທໍ່ໂລຫະຈຶ່ງຮົ່ວໄຫຼໜ້ອຍກວ່າປະທັບຕາແບບຍູ້?

ພວກມັນເອົາວົງແຫວນ O-ring ແບບໄດນາມິກອອກ, ເຊິ່ງເປັນເສັ້ນທາງຮົ່ວໄຫຼທົ່ວໄປ. ທໍ່ໂລຫະທີ່ເຊື່ອມໃຫ້ການໂຫຼດໜ້າດຽວກັນ ແລະ ການປະທັບຕາສຳຮອງທີ່ຄົງທີ່, ຫຼຸດຜ່ອນການເກີດຮອຍແຕກ, ການຫ້ອຍ, ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຫຼົບໜີ.

ຂ້ອຍຄວນເລືອກປະທັບຕາກົນຈັກແບບສູບລົມໂລຫະເວລາໃດ?

ເລືອກມັນສຳລັບການບໍລິການທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ການກັດກ່ອນ, ການເຜົາໄໝ້, ຫຼື ການເກີດຜລຶກບ່ອນທີ່ອີລາສໂຕເມີລົ້ມເຫຼວ. ມັນມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນການນຳໃຊ້ທາງເຄມີ, ນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ, ພະລັງງານ, ແລະ ປ້ຳນ້ຳທາງທະເລ.

ປະທັບຕາກົນຈັກຂອງທໍ່ໂລຫະສາມາດຮອງຮັບເປົ້າໝາຍການປ່ອຍອາຍພິດສູນໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ເຄື່ອງສູບລົມທີ່ເຊື່ອມດ້ວຍຜ້າອັດປາກ ແລະ ການປະທັບຕາສຳຮອງແບບຄົງທີ່ຂອງພວກມັນຊ່ວຍຮັກສາການຮົ່ວໄຫຼຂອງ VOC ໃຫ້ຕໍ່າຫຼາຍ, ສະໜັບສະໜູນເປົ້າໝາຍການປ່ອຍອາຍພິດຈາກໂຮງງານທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າ ແລະ ໂຄງການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເນັ້ນໃສ່ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ.

ຜູ້ຊື້ຄວນກວດສອບຂໍ້ຈຳກັດການດຳເນີນງານໃດກ່ອນທີ່ຈະເລືອກອັນໜຶ່ງ?

ກວດສອບອຸນຫະພູມຂອງຂະບວນການ, ຄວາມດັນ, ການກັດກ່ອນຂອງສື່, ການເຄື່ອນທີ່ຂອງເພົາ, ແລະ ຮຸ່ນຂອງປ້ຳ. ການອອກແບບມາດຕະຖານມັກຈະເໝາະສົມກັບຄວາມດັນປານກາງ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງສູບລົມຫຼາຍຊັ້ນຖືກໃຊ້ສຳລັບໜ້າທີ່ຄວາມດັນສູງ.

ບໍລິສັດ Victor Seals ສະໜອງປະທັບຕາສູບລົມໂລຫະທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ OEM ສຳລັບປໍ້າອຸດສາຫະກຳບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. Victor Seals ຜະລິດປະທັບຕາກົນຈັກແບບສູບລົມໂລຫະ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທົດແທນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ OEM ສຳລັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບຳລຸງຮັກສາປໍ້າຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ Grundfos, IMO, Alfa Laval, ແລະ Allweiler.