ເຄື່ອງຈັກພະລັງງານທີ່ມີ shaft rotating, ເຊັ່ນ pumps ແລະ compressors, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເອີ້ນວ່າ "ເຄື່ອງ rotating."ປະທັບຕາກົນຈັກແມ່ນປະເພດຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ shaft ສົ່ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຫມຸນ.ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕ່າງໆຕັ້ງແຕ່ລົດໃຫຍ່, ເຮືອ, ບັ້ງໄຟແລະອຸປະກອນໂຮງງານອຸດສາຫະກໍາ, ໄປຫາອຸປະກອນທີ່ຢູ່ອາໄສ.
ປະທັບຕາກົນຈັກມີຈຸດປະສົງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາ (ນ້ໍາຫຼືນ້ໍາມັນ) ທີ່ໃຊ້ໂດຍເຄື່ອງຈັກຈາກການຮົ່ວໄຫລໄປສູ່ສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ (ບັນຍາກາດຫຼືຮ່າງກາຍຂອງນ້ໍາ).ບົດບາດຂອງປະທັບຕາກົນຈັກນີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນສິ່ງແວດລ້ອມ, ການປະຫຍັດພະລັງງານໂດຍຜ່ານການປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນມຸມເບິ່ງພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຫມຸນທີ່ຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງປະທັບຕາກົນຈັກ.ເຄື່ອງຈັກນີ້ມີເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ shaft rotating ຢູ່ໃຈກາງຂອງເຮືອ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປະສົມ).ຕົວຢ່າງສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນສະທ້ອນຂອງກໍລະນີທີ່ມີແລະບໍ່ມີປະທັບຕາກົນຈັກ.
ກໍລະນີທີ່ມີແລະບໍ່ມີປະທັບຕາກົນຈັກ
ໂດຍບໍ່ມີການປະທັບຕາ
ແຫຼວຮົ່ວ.
ດ້ວຍການຫຸ້ມຫໍ່ຕ່ອມ (stuffing)
ແກນ wears.
ມັນຕ້ອງການການຮົ່ວໄຫຼບາງຢ່າງ (ການລະບາຍນ້ໍາ) ເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່.
ມີປະທັບຕາກົນຈັກ
ແກນບໍ່ໃສ່.
ບໍ່ຄ່ອຍມີການຮົ່ວໄຫຼ.
ການຄວບຄຸມການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຫຼວນີ້ເອີ້ນວ່າ "ການຜະນຶກ" ໃນອຸດສາຫະກໍາປະທັບຕາກົນຈັກ.
ໂດຍບໍ່ມີການປະທັບຕາ
ຖ້າບໍ່ມີປະທັບຕາກົນຈັກຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່ຕ່ອມຖືກນໍາໃຊ້, ຂອງແຫຼວຮົ່ວໄຫຼໂດຍຜ່ານການເກັບກູ້ລະຫວ່າງ shaft ແລະຮ່າງກາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ດ້ວຍການຫຸ້ມຫໍ່ຕ່ອມ
ຖ້າຈຸດປະສົງພຽງແຕ່ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຈາກເຄື່ອງຈັກ, ມັນມີປະສິດທິພາບທີ່ຈະໃຊ້ອຸປະກອນການປະທັບຕາທີ່ເອີ້ນວ່າ gland packing ສຸດ shaft ໄດ້.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕ່ອມຫຸ້ມຫໍ່ແຫນ້ນແຫນ້ນຮອບ shaft ຂັດຂວາງການເຄື່ອນໄຫວຂອງ shaft, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງ shaft ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ lubricant ໃນໄລຍະການນໍາໃຊ້.
ມີປະທັບຕາກົນຈັກ
ແຫວນແຍກຕ່າງຫາກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ shaft ແລະຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ການຮົ່ວໄຫລຂອງຂອງແຫຼວຫນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໂດຍເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການຜົນກະທົບຕໍ່ການຫມຸນຂອງ shaft ໄດ້.
ເພື່ອຮັບປະກັນນີ້, ແຕ່ລະພາກສ່ວນແມ່ນ fabricated ຕາມການອອກແບບທີ່ຊັດເຈນ.ການປະທັບຕາກົນຈັກປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼເຖິງແມ່ນວ່າມີສານອັນຕະລາຍທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈັດການກົນຈັກຫຼືພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງຂອງຄວາມກົດດັນສູງແລະຄວາມໄວຫມຸນສູງ.
ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-30-2022