ເປັນຫຍັງປະທັບຕາກົນຈັກຂອງປໍ້ານໍ້າເສຍຈຶ່ງລົ້ມເຫຼວໃນລະບົບນໍ້າເສຍ?

ເປັນຫຍັງປະທັບຕາກົນຈັກຂອງປໍ້ານໍ້າເສຍຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນ

ສະຖານທີ່ບຳບັດນ້ຳເສຍດຳເນີນງານພາຍໃຕ້ວົງຈອນການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນໃນການດຳເນີນງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ອຸປະກອນໝູນວຽນ. ຢູ່ໃຈກາງຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານນີ້, ນ້ຳເສຍປະທັບຕາກົນຈັກຂອງປັ໊ມເຮັດໜ້າທີ່ເປັນກຳແພງຫຼັກລະຫວ່າງນ້ຳໃນຂະບວນການທີ່ມີການປົນເປື້ອນສູງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ. ຍຸດທະສາດການປະທັບຕາທີ່ເຂັ້ມແຂງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມກັງວົນໃນລະດັບອົງປະກອບເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງກຳນົດຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໂດຍລວມ, ການປະຕິບັດຕາມ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຂອງສະຖານທີ່ທັງໝົດ. ລະບົບນ້ຳເສຍໃນເທດສະບານ ແລະ ອຸດສາຫະກຳທີ່ທັນສະໄໝມັກຈະຕ້ອງໃຊ້ປ້ຳເຫຼົ່ານີ້ໃນຄວາມດັນປະຕິບັດການຕັ້ງແຕ່ 50 ຫາ 150 PSI, ເຊິ່ງເປັນການປະທັບຕາທີ່ຕ້ອງການແຮງດັນສູງ ເຊິ່ງສາມາດຕ້ານທານກັບທັງການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມດັນແບບໄດນາມິກ ແລະ ການສຳຜັດກັບສານເຄມີທີ່ຮຸນແຮງ.

ປະທັບຕາກົນຈັກເຮັດຫຍັງໃນປັ໊ມລະບາຍນ້ຳເສຍ

ປະທັບຕາກົນຈັກໃນປໍ້ານໍ້າເສຍປະຕິບັດໜ້າທີ່ສຳຄັນໃນການບັນຈຸນໍ້າທີ່ມີຄວາມກົດດັນພາຍໃນທໍ່ປໍ້າ ໃນຂະນະທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເພົາໝູນໄດ້ຢ່າງເສລີ. ບໍ່ເຫມືອນກັບການຫຸ້ມຫໍ່ຕ່ອມແບບດັ້ງເດີມ ເຊິ່ງຕ້ອງການອັດຕາການຮົ່ວໄຫຼທີ່ຄວບຄຸມເພື່ອຫລໍ່ລື່ນເພົາ, ປະທັບຕາກົນຈັກໃຊ້ສອງໜ້າຮາບທີ່ຖືກອອກແບບມາຢ່າງດີຄື ໜ້າໜຶ່ງຢູ່ກັບທີ່ ແລະ ອີກໜ້າໜຶ່ງໝູນ. ໜ້າເຫຼົ່ານີ້ຖືກກົດເຂົ້າກັນໂດຍສະປິງກົນຈັກ ຫຼື ເບວແລະ ຖືກແຍກອອກດ້ວຍຟິມແຫຼວຂະໜາດຈຸລະທັດເທົ່ານັ້ນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີຄວາມໜາລະຫວ່າງ 1 ຫາ 3 ໄມຄຣອນ. ຟິມໄຮໂດຣໄດນາມິກນີ້ໃຫ້ການຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ຄວາມເຢັນທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ໜ້າປະທັບຕາ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການຫຼົ່ນອອກຂອງສື່ຂະບວນການໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ບໍ່ສາມາດກວດພົບໄດ້. ວິສະວະກຳຄວາມແມ່ນຍຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຮັບປະກັນວ່າປະທັບຕາກົນຈັກຮອງຮັບການບ່ຽງເບນເລັກນ້ອຍຂອງເພົາ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວແກນໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຂອບເຂດຄວາມກົດດັນ.

ເປັນຫຍັງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບນ້ຳເສຍ

ເມື່ອປະທັບຕາກົນຈັກລົ້ມເຫຼວ, ຜົນສະທ້ອນຈະໄຫຼລົງຢ່າງໄວວາທົ່ວລະບົບນ້ຳເສຍ. ຜົນກະທົບທັນທີປະກອບມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳເສຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ ຫຼື ບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວບາງສ່ວນເຂົ້າໄປໃນສະຖານີສູບນ້ຳ, ສ້າງສະພາບອັນຕະລາຍທາງຊີວະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງ ແລະ ການປົນເປື້ອນສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ. ອີງຕາມຂະໜາດຂອງສະຖານທີ່, ຜົນກະທົບທາງດ້ານການເງິນສາມາດຮ້າຍແຮງຫຼາຍ; ການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ກຳນົດເວລາໃນສະຖານີຍົກນ້ຳຂອງເທດສະບານໃຫຍ່ສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕັ້ງແຕ່ 5,000 ໂດລາ ຫາ 20,000 ໂດລາຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເມື່ອພິຈາລະນາເຖິງການສູບນ້ຳແບບ bypass ສຸກເສີນ, ແຮງງານ, ແລະ ການດຳເນີນງານເຮັດຄວາມສະອາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອົງການຄຸ້ມຄອງບັງຄັບໃຊ້ມາດຕະຖານການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າການຮົ່ວໄຫຼທີ່ບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄ່າປັບໄໝດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສູງ. ນອກເໜືອໄປຈາກການຮົ່ວໄຫຼທັນທີ, ນ້ຳໃນຂະບວນການທີ່ຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກຫ້ອງປະທັບຕາມັກຈະແຊກຊຶມເຂົ້າໄປໃນເຮືອນຂອງໝໍ້ສູບນ້ຳ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໝໍ້ສູບນ້ຳຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງມໍເຕີ, ແລະ ໄລຍະເວລາການສ້ອມແປງທີ່ຍາວນານຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາປັ໊ມນໍ້າເສຍ

ສະພາບແວດລ້ອມນ້ຳເສຍແມ່ນມີສັດຕູຕໍ່ອົງປະກອບກົນຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ. ປໍ້ານ້ຳເສຍມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ນ້ຳທີ່ເຄື່ອນທີ່ເຊິ່ງມີສ່ວນປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ມັກຈະມີປະລິມານທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ຂອງສານຂັດ, ວັດສະດຸເສັ້ນໃຍ, ແລະສານເຄມີທີ່ກັດກ່ອນ. ການເຂົ້າໃຈຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວສະເພາະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທຳອິດໄປສູ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນ.

ຂອງແຂງ, ເສັ້ນໃຍ, ເມັດຊາຍ ແລະ ນ້ຳຢາຂັດ

ການມີຂອງແຂງ, ເສັ້ນໃຍ, ເມັດຊາຍ, ແລະ ນ້ຳເປື້ອນທີ່ຂັດຖູ ປະກອບເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ແຜ່ຫຼາຍທີ່ສຸດຕໍ່ປະທັບຕາກົນຈັກໃນການໃຊ້ນ້ຳເສຍຂີ້ຕົມນ້ຳເສຍສາມາດມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງແຂງສູງເຖິງ 8% ຫາ 10% ໂດຍນ້ຳໜັກ, ເຊິ່ງມີດິນຊາຍທີ່ມີຊິລິກາເປັນສ່ວນປະກອບຫຼັກທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສານປະສົມຂັດກັບໜ້າປະທັບຕາ. ເມື່ອອະນຸພາກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຊ່ອງຫວ່າງຟິມນ້ຳຂະໜາດ 1 ຫາ 3 ໄມຄຣອນເຂົ້າໄປໃນໜ້າປະທັບຕາ, ພວກມັນເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ທີ່ຮຸນແຮງ, ການຂູດ, ແລະ ຮ່ອງຮั້ວຢູ່ເທິງໜ້າປະທັບຕາ. ວັດສະດຸເສັ້ນໃຍ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນທົ່ວໄປວ່າ "ການຫຍາບຄາຍ," ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ອັນດັບສອງໂດຍການພັນຮອບອົງປະກອບປະທັບຕາທີ່ໝູນວຽນ. ການພັນກັນນີ້ສາມາດຈຳກັດການເຄື່ອນໄຫວຂອງສະປິງ ຫຼື ເບວເລີ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໜ້າປະທັບຕາຮັກສາຄວາມກົດດັນການຕິດຕໍ່ທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ນຳໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼທັນທີ ແລະ ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້.

ການແລ່ນແຫ້ງ, ການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ດີ, ແລະ ອາການຊ໊ອກຈາກຄວາມຮ້ອນ

ປະທັບຕາກົນຈັກອາໄສຟິມນໍ້າທີ່ໝັ້ນຄົງສຳລັບການຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ການແລ່ນແຫ້ງເກີດຂຶ້ນເມື່ອປໍ້າສູນເສຍຄຸນນະພາບ, ເຮັດວຽກຕໍ່ກັບວາວລະບາຍທີ່ປິດ, ຫຼື ປະສົບກັບການຕິດຕໍ່ອາກາດຢ່າງຮຸນແຮງ, ເຮັດໃຫ້ຟິມນໍ້າລະເຫີຍ. ຖ້າບໍ່ມີການຫລໍ່ລື່ນນີ້, ສຳປະສິດຂອງແຮງສຽດທານລະຫວ່າງປະທັບຕາຈະປະເຊີນກັບການສັ່ນສະເທືອນ, ສ້າງຄວາມຮ້ອນທ້ອງຖິ່ນທີ່ຮຸນແຮງ. ອຸນຫະພູມຢູ່ທີ່ຈຸດຕໍ່ປະທັບຕາສາມາດເກີນ 400°F (204°C) ຢ່າງໄວວາພາຍໃຕ້ສະພາບການແລ່ນແຫ້ງ. ການໂຫຼດເກີນຄວາມຮ້ອນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນ - ໂດຍສະເພາະໃນວັດສະດຸທີ່ແຕກຫັກງ່າຍເຊັ່ນ: ເຊລາມິກ ຫຼື ຊິລິກອນຄາໄບ - ເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກຫັກຂອງຄວາມກົດດັນທາງຈຸລະພາກທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມການກວດສອບຄວາມຮ້ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສຳຜັດກັບອຸນຫະພູມທີ່ສູງເຫຼົ່ານີ້ເປັນເວລາດົນຈະເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບອີລາສໂຕເມີທີສອງຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ, ເຊັ່ນ: ວົງແຫວນໂອຣິງ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນແຂງ, ແຕກ, ແລະ ສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການປະທັບຕາ.

ການບໍ່ສອດຄ່ອງ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ຄວາມດັນຊົ່ວຄາວ

ປະທັບຕາກົນຈັກຕ້ອງການເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແນ່ນອນເພື່ອໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ; ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຈັດວາງເພົາ ຫຼື ຄວາມດັນຂອງລະບົບສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງປະທັບຕາໄດ້ຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງມັກຈະເກີດຈາກຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງใบพัด, ການສວມໃສ່ຂອງແບຣິງ, ຫຼື ການເຮັດວຽກນອກພາກພື້ນປະຕິບັດການທີ່ຕ້ອງການຂອງປໍ້າ (POR), ບັງຄັບໃຫ້ໜ້າປະທັບຕາເປີດ ແລະ ປິດຢ່າງໄວວາ. ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳກຳນົດວ່າ ອັດຕາການໄຫຼອອກຂອງເພົາບໍ່ຄວນເກີນ 0.002 ນິ້ວ (0.05 ມມ) ຢູ່ໜ້າປະທັບຕາ; ການເກີນຂອບເຂດນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຂອງໝຸດຂັບ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄວຂຶ້ນ. ຄວາມກົດດັນຊົ່ວຄາວ, ເຊັ່ນ: ການຕີນໍ້າ ຫຼື ເຫດການເປັນຮູກະທັນຫັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄື້ນຊ໊ອກທີ່ຮຸນແຮງເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງປະທັບຕາ. ຄວາມຜັນຜວນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປີ້ນກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນໃນທົ່ວປະທັບຕາຊົ່ວຄາວ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ໜ້າປະທັບຕາຫຼຸດອອກ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ວົງແຫວນ O-ring ອອກຈາກຮ່ອງຂອງມັນ.

ວິທີການປຽບທຽບປະທັບຕາກົນຈັກສຳລັບປັ໊ມນ້ຳເສຍ

ການຊອກຫາຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານເຕັກນິກຂອງປະທັບຕາກົນຈັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມ ແລະ ລັກສະນະສະເພາະຂອງສື່ນ້ຳເສຍ. ການເລືອກການຕັ້ງຄ່າປະທັບຕາ, ໂລຫະວິທະຍາ ແລະ ລະບົບຮອງຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການເພີ່ມເວລາສະເລ່ຍລະຫວ່າງຄວາມລົ້ມເຫຼວ (MTBF) ໃຫ້ສູງສຸດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ.

ປະທັບຕາດ່ຽວ, ຄູ່, ຕະຫຼັບໝຶກ, ແລະ ແຍກ

ການເລືອກລະຫວ່າງປະທັບຕາດ່ຽວ, ຄູ່, ຕະຫຼັບໝຶກ, ແລະ ແຍກ ກຳນົດທັງຂອບເຂດປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມສັບສົນຂອງການບຳລຸງຮັກສາຂອງປໍ້າ.ປະທັບຕາກົນຈັກດ່ຽວເປັນມາດຕະຖານສຳລັບການນຳໃຊ້ນ້ຳເສຍທີ່ມີຄວາມຮຸນແຮງໜ້ອຍກວ່າ ແຕ່ບໍ່ມີການສຳຮອງໃນກໍລະນີທີ່ມີການລະເມີດ. ປະທັບຕາຄູ່ (ຄູ່) ໃຊ້ສອງຊຸດຂອງໜ້າ ແລະ ນ້ຳຢາກີດຂວາງ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມປອດໄພໃນການລົ້ມເຫຼວທີ່ສຳຄັນສຳລັບຂີ້ຕົມທີ່ເປັນພິດສູງ ຫຼື ຂີ້ຕົມທີ່ມີສີຂັດຫຼາຍ. ປະທັບຕາຕະລອກ, ເຊິ່ງປະກອບໜ້າ, ສະປິງ, ແລະ ຕ່ອມໄວ້ກ່ອນເປັນໜ່ວຍດຽວ, ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳສຳລັບການປັບປຸງນ້ຳເສຍ; ພວກມັນລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການໃນການວັດແທກການຕິດຕັ້ງທີ່ຊັດເຈນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕັ້ງໄດ້ເຖິງ 30%. ປະທັບຕາແຍກຖືກນຳໃຊ້ໃນປ້ຳແບບແຍກກ່ອງຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ປ້ຳແນວຕັ້ງບ່ອນທີ່ການຖອດອຸປະກອນມີລາຄາແພງຫຼາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປ່ຽນປະທັບຕາໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດມໍເຕີ ຫຼື ຂໍ້ຕໍ່ອອກ.

ໜ້າປະທັບຕາ, ອີລາສໂຕເມີ ແລະ ໂລຫະວິທະຍາ

ວັດສະດຸທີ່ເລືອກສຳລັບໜ້າປະທັບຕາ ແລະ ອີລາສໂຕເມີຂັ້ນສອງຈະກຳນົດຄວາມຕ້ານທານທາງເຄມີ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງການປະກອບ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມນ້ຳເສຍທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຊິລິກອນຄາໄບ (SiC) ແລະ ທັງສະເຕັນຄາໄບ (TC) ແມ່ນທາງເລືອກຊັ້ນນຳສຳລັບໜ້າປະທັບຕາ. ຊິລິກອນຄາໄບມີຄວາມແຂງແກ່ນພິເສດ (ໂດຍປົກກະຕິປະມານ 2,500 Knoop) ແລະ ນຳຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະ ຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນສູງ. ສຳລັບອົງປະກອບປະທັບຕາຂັ້ນສອງ, ໄນໄຕຣ (Buna-N) ມາດຕະຖານມັກຈະເສື່ອມສະພາບໃນເວລາທີ່ມີສານເຄມີອຸດສາຫະກຳປະສົມກັບສິ່ງເສດເຫຼືອໃນເທດສະບານ. ດັ່ງນັ້ນ, ອີລາສໂຕເມີທີ່ວິສະວະກຳເຊັ່ນ: ຟລູໂອໂຣຄາບອນ (Viton/FKM) ຫຼື ເອທິລີນໂພຣພິລີນໄດອີນໂມໂນເມີ (EPDM) ແມ່ນຖືກລະບຸ, ຂຶ້ນກັບຄ່າ pH ແລະ ປະລິມານໄຮໂດຄາບອນທີ່ແນ່ນອນຂອງນ້ຳ.

ການອອກແບບຫ້ອງປະທັບຕາ, ແຜນຜັງລ້າງ, ແລະ ນ້ຳຢາກີດຂວາງ

ສະພາບແວດລ້ອມຂອງຫ້ອງປະທັບຕາຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງຢ່າງຫ້າວຫັນເພື່ອຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ເຊິ່ງບັນລຸໄດ້ຜ່ານແຜນການລ້າງ ແລະ ນ້ຳຢາປ້ອງກັນສະເພາະ. ໃນນ້ຳເສຍທີ່ມີມົນລະພິດໜັກ, ແຜນ API 32 ມັກຖືກນຳໃຊ້ເລື້ອຍໆ, ໂດຍການສີດນ້ຳລ້າງພາຍນອກທີ່ສະອາດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງປະທັບຕາເພື່ອເພີ່ມຄວາມດັນ ແລະ ຍູ້ສານຂັດອອກຈາກໜ້າປະທັບຕາ. ສຳລັບການຕັ້ງຄ່າປະທັບຕາຄູ່, ແຜນ API 53A ຫຼື 54 ໃຫ້ລະບົບນ້ຳຢາປ້ອງກັນທີ່ມີຄວາມດັນ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳເສຍຊຶມເຂົ້າໄປໃນໜ້າປະທັບຕາ, ນ້ຳຢາປ້ອງກັນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຖືກຮັກສາໄວ້ທີ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນ 15 ຫາ 30 PSI ເໜືອຄວາມດັນສູງສຸດຂອງຫ້ອງສູບ. ການອອກແບບຂອງຫ້ອງປະທັບຕາເອງ - ມັກໃຊ້ຮູທີ່ຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂຶ້ນ ຫຼື ຮູບຈວຍ - ຊ່ວຍໃນການຂັບຖ່າຍຂອງແຂງດ້ວຍການໝຸນວຽນ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ວິທີການປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາກົນຈັກຂອງປັ໊ມນໍ້າເສຍ

ເຖິງແມ່ນວ່າປະທັບຕາກົນຈັກທີ່ມີວິສະວະກຳສູງທີ່ສຸດກໍ່ຈະລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນຖ້າຫາກມີການຈັດການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຖືກລະເລີຍ. ການສ້າງຂັ້ນຕອນທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ໄດ້ມາດຕະຖານສຳລັບການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາສະພາບແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອຫັນປ່ຽນຈາກຮູບແບບການສ້ອມແປງທີ່ມີປະຕິກິລິຍາໄປສູ່ວັດທະນະທຳຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືແບບຕັ້ງໜ້າ.

ການຕິດຕັ້ງ, ການຕັ້ງຕຳແໜ່ງ ແລະ ການຄວບຄຸມແຮງບິດ

ການປະຕິບັດຢ່າງແມ່ນຍຳໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງແມ່ນບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້. ຊ່າງກົນຈັກຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າເພົາປັ໊ມ ແລະ ຫ້ອງປະທັບຕາໄດ້ຮັບການເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດ ແລະ ກວດກາຢ່າງລະອຽດເພື່ອຫາຮອຍຂູດ ຫຼື ຮອຍຂີດຂ່ວນ. ການກວດສອບມິຕິແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ; ໜ້າຫ້ອງປະທັບຕາຕ້ອງຕັ້ງສາກກັບແກນເພົາພາຍໃນຄວາມທົນທານ 0.001 ນິ້ວຕໍ່ນິ້ວຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງເພົາເພື່ອປ້ອງກັນການບໍ່ສອດຄ່ອງກັນຂອງມຸມ. ການຄວບຄຸມແຮງບິດໃນລະຫວ່າງການຮັດຕ່ອມແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າທຽມກັນ. ການຮັດນັອດຕ່ອມທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີສາມາດເຮັດໃຫ້ໜ້າປະທັບຕາທີ່ຢູ່ນິ້ງບິດເບືອນ, ສ້າງຊ່ອງຫວ່າງຂະໜາດນ້ອຍທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ. ຊ່າງເຕັກນິກຕ້ອງໃຊ້ປະແຈແຮງບິດທີ່ໄດ້ຮັບການປັບລະດັບ ແລະ ປະຕິບັດຕາມລຳດັບການຮັດຮູບແບບຂ້າມທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນການບີບອັດທີ່ເປັນເອກະພາບຂອງປະเก็นຕ່ອມ ແລະ ຄວາມຂະໜານທີ່ສົມບູນແບບຂອງໜ້າປະທັບຕາ.

ການກວດກາ, ການຫລໍ່ລື່ນ, ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼ

ການຕິດຕາມກວດກາສະພາບປົກກະຕິເປັນແນວປ້ອງກັນທຳອິດຕໍ່ກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງ. ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາຄວນດຳເນີນການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາເປັນປະຈຳເພື່ອຊອກຫາສັນຍານເບື້ອງຕົ້ນຂອງການໄຫຼຫຼືການຫຼຸດລົງຂອງນ້ຳຢາກີດຂວາງ. ການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນ, ໂດຍປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ISO 10816, ໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ກ່ຽວກັບສຸຂະພາບຂອງແບຣິ່ງ, ຄວາມສົມດຸນຂອງใบพัด, ແລະການບິດເບືອນຂອງເພົາກ່ອນທີ່ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຈະທຳລາຍປະທັບຕາດ້ວຍກົນຈັກ. ສຳລັບລະບົບປະທັບຕາຄູ່ທີ່ມີອ່າງເກັບນ້ຳຢາກີດຂວາງ, ການຕິດຕາມກວດກາເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນ ແລະ ລະດັບນ້ຳແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ; ການຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນຂອງຄວາມດັນກີດຂວາງ ຫຼື ການປ່ຽນແປງສີຂອງນ້ຳຢາມັກຈະຊີ້ບອກເຖິງການແຕກຂອງໜ້າປະທັບຕາພາຍໃນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການກວດກາດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຂອງຕ່ອມປະທັບຕາສາມາດກວດພົບການສ້າງຄວາມຮ້ອນຜິດປົກກະຕິທີ່ຊີ້ບອກເຖິງການຫຼໍ່ລື່ນຂອບ ຫຼື ການຜູກມັດໜ້າ.

ການວິເຄາະສາເຫດຕົ້ນຕໍສຳລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳໆ

ເມື່ອປະທັບຕາກົນຈັກລົ້ມເຫຼວ, ພຽງແຕ່ປ່ຽນມັນໂດຍບໍ່ໄດ້ສືບສວນສາເຫດພື້ນຖານເກືອບຈະຮັບປະກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຊ້ຳອີກ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂປໂຕຄອນການວິເຄາະສາເຫດຮາກຖານທີ່ມີໂຄງສ້າງ (RCA) ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດສອບທາງນິຕິວິທະຍາຂອງອົງປະກອບທີ່ລົ້ມເຫຼວ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າໜ້າປະທັບຕາມີຕຸ່ມພອງ, RCA ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງການລະເຫີຍຂອງນໍ້າລະຫວ່າງໜ້າ, ຊີ້ບອກເຖິງການເຮັດໃຫ້ເຢັນ ຫຼື ການດຳເນີນງານທີ່ບໍ່ພຽງພໍຢູ່ນອກຂອບເຂດຄວາມດັນທີ່ລະບຸໄວ້. ຖ້າເຂັມຂັບຖືກຕັດ, ການວິເຄາະຈະສຸມໃສ່ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຮຸນແຮງ ຫຼື ສະພາບການແລ່ນແຫ້ງ. ໂດຍການບັນທຶກຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ເງື່ອນໄຂການປະຕິບັດງານ ແລະ ບັນທຶກການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງລະອຽດ, ວິສະວະກອນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສາມາດລະບຸບັນຫາລະບົບ ແລະ ຊຸກຍູ້ມາດຕະຖານເວລາສະເລ່ຍລະຫວ່າງຄວາມລົ້ມເຫຼວ (MTBF) ຈາກວົງຈອນປະຕິກິລິຍາ 12 ເດືອນໄປສູ່ 36 ເດືອນທີ່ຍືນຍົງ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

ວິທີການເລືອກຍຸດທະສາດການປະທັບຕາທີ່ເໝາະສົມ

ການພັດທະນາຍຸດທະສາດການປະທັບຕາທີ່ສົມບູນແບບນັ້ນ ເກີນກວ່າຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກ; ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການແບບຮອບດ້ານໃນການຄຸ້ມຄອງຊັບສິນ, ການຈັດຊື້, ແລະ ເສດຖະສາດວົງຈອນຊີວິດ. ຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່ຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງຂໍ້ຈຳກັດດ້ານງົບປະມານໃນທັນທີກັບເປົ້າໝາຍຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ ເພື່ອປັບປຸງຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດສຳລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສູບນ້ຳຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ດີທີ່ສຸດ.

ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງ, ການປັບປຸງ ຫຼື ການຍົກລະດັບ

ຜູ້ຈັດການອຸປະກອນມັກຈະປະເຊີນກັບການຕັດສິນໃຈວ່າຈະສ້ອມແປງອົງປະກອບທີ່ລົ້ມເຫຼວ, ປັບປຸງປໍ້າດ້ວຍປະເພດປະທັບຕາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຫຼືຍົກລະດັບລະບົບປະທັບຕາທັງໝົດ. ວິທີການທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາກໍານົດວ່າຖ້າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງປະທັບຕາກົນຈັກເກີນ 50% ຂອງລາຄາຂອງການທົດແທນໃຫມ່, ການຊື້ຫນ່ວຍໃຫມ່ແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ປະຫຍັດກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າປໍ້າສະເພາະໃດໜຶ່ງປະສົບກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຊໍາເຮື້ອ - ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນປະທັບຕາອົງປະກອບທຸກໆຫົກເດືອນ - ການປັບປຸງເປັນປະທັບຕາຕະລອກທີ່ແຂງແຮງຫຼືລະບົບປະທັບຕາຄູ່ທີ່ມີແຜນຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນມີຄວາມຮັບປະກັນ. ການຍົກລະດັບແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະເມື່ອເງື່ອນໄຂຂອງຂະບວນການປ່ຽນແປງ, ເຊັ່ນ: ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຂອງແຂງທີ່ລະລາຍທັງໝົດ (TSS) ຫຼືການນໍາສານເຄມີທີ່ມີຄວາມຮຸນແຮງຫຼາຍຂຶ້ນເຂົ້າໄປໃນກະແສນໍ້າເສຍ.

ການດຸ່ນດ່ຽງລາຄາຊື້ກັບຕົ້ນທຶນຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ

ການສຸມໃສ່ລາຄາຊື້ເບື້ອງຕົ້ນຂອງປະທັບຕາກົນຈັກຢ່າງດຽວແມ່ນຄວາມຜິດພາດໃນການຈັດຊື້ທົ່ວໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານໃນໄລຍະຍາວເພີ່ມຂຶ້ນ. ຕົ້ນທຶນທັງໝົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO) ກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນ, ແຮງງານຕິດຕັ້ງ, ການໃຊ້ພະລັງງານ, ການບຳລຸງຮັກສານ້ຳຢາກີດຂວາງ, ແລະ ສິ່ງທີ່ສຳຄັນແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຢຸດເຮັດວຽກ. ຕົວຢ່າງ, ການຊື້ປະທັບຕາອົງປະກອບພື້ນຖານໃນລາຄາ 500 ໂດລາອາດເບິ່ງຄືວ່າມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເມື່ອທຽບກັບປະທັບຕາລູກປືນທີ່ອອກແບບມາໃນລາຄາ 1,500 ໂດລາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າປະທັບຕາອົງປະກອບຕ້ອງການການວັດແທກດ້ວຍມືຢ່າງແນ່ນອນ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດໃນການຕິດຕັ້ງເລື້ອຍໆ ແລະ ການສູນເສຍເວລາຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ແຮງງານສຸກເສີນ 3,000 ໂດລາຕໍ່ຄັ້ງທີ່ລົ້ມເຫຼວ, ປະທັບຕາລູກປືນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນວົງຈອນຊີວິດທີ່ຕ່ຳກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການອອກແບບໜ້າປະທັບຕາທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນແຮງຕ້ານຂອງແຮງສຽດທານໃນມໍເຕີ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ການປະຫຍັດໄຟຟ້າທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ໃນໄລຍະ 10 ປີຂອງການດຳເນີນງານ.

ລາຍລະອຽດ ແລະ ເງື່ອນໄຂການບຳລຸງຮັກສາ

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ສະຖານທີ່ຜະລິດນ້ຳເສຍຕ້ອງສ້າງເງື່ອນໄຂການກຳນົດ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເຂັ້ມງວດໃນທົ່ວກອງເຮືອທັງໝົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ມາດຕະຖານຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນພາລະການຝຶກອົບຮົມໃຫ້ແກ່ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາ. ຂໍ້ກຳນົດຄວນກຳນົດຢ່າງຊັດເຈນກ່ຽວກັບວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທີ່ຍອມຮັບໄດ້, ລະດັບຄວາມດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການ, ແລະ ເອກະສານຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ບັງຄັບຈາກຜູ້ຜະລິດ. ສຳລັບສະຖານີຍົກຂອງເທດສະບານທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ, ວິສະວະກອນມັກຈະລະບຸປະທັບຕາທີ່ຕອບສະໜອງ ຫຼື ເກີນມາດຕະຖານ API 682 ປະເພດ 1 ຫຼື 2, ຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງໃນລະດັບສູງ. ເງື່ອນໄຂການບຳລຸງຮັກສາຍັງຕ້ອງກຳນົດໃຫ້ໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ OEMສຳລັບການສ້ອມແປງ ແລະ ກຳນົດໄລຍະເວລາທີ່ເຂັ້ມງວດສຳລັບການທົດແທນນ້ຳຢາກີດຂວາງ ແລະ ການທົດສອບພື້ນຖານການສັ່ນສະເທືອນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຢືນຢັນວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຄຸ້ມຄອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານນ້ຳເສຍ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ເລືອກປະທັບຕາກົນຈັກຂອງປັ໊ມລະບາຍນ້ຳເສຍທີ່ສາມາດຮັບມືກັບການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຂອງແຂງທີ່ມີສານຂັດ, ການສຳຜັດກັບສານເຄມີ, ແລະລະດັບຄວາມດັນທົ່ວໄປປະມານ 50 ຫາ 150 PSI.
• ປ້ອງກັນການໄຫຼແຫ້ງ ເພາະວ່າໜ້າປະທັບຕາກົນຈັກແມ່ນຂຶ້ນກັບຟິມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຂະໜາດ 1 ຫາ 3 ໄມຄຣອນ ເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວບຄຸມການສວມໃສ່.
• ຫຼຸດຜ່ອນການສະສົມຂອງເມັດຊາຍ, ເສັ້ນໃຍ ແລະ ຂີ້ຕົມອ້ອມຫ້ອງປະທັບຕາເພື່ອຈຳກັດການຂັດຖູໜ້າ, ການອຸດຕັນຂອງສະປິງ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼ.
• ໃຫ້ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕາທັນທີ ເພາະວ່ານ້ຳເສຍທີ່ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຕົວເຮືອນແບຣິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ແບຣິ່ງລົ້ມເຫຼວ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງມໍເຕີ ແລະ ເວລາສ້ອມແປງທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ.
• ໃຊ້ວັດສະດຸໜ້າປະທັບຕາ, ອີລາສໂຕເມີ, ແລະ ສະປິງທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ສຳລັບສານເຄມີນ້ຳເສຍຕົວຈິງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກັດກ່ອນ, ການໃຄ່ບວມ, ແລະ ການລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ.
• ໃຫ້ປະຕິບັດຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາທີ່ບໍ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ເປັນຄວາມສ່ຽງໃນລະດັບລະບົບ ເນື່ອງຈາກວ່າການສູບນ້ຳ bypass ສຸກເສີນ, ການເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ແຮງງານສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍພັນໂດລາຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງປະທັບຕາກົນຈັກຂອງປ້ຳນ້ຳເສຍແມ່ນຫຍັງ?

ຂີ້ຝຸ່ນທີ່ຂັດ, ຂີ້ຕົມ, ແລະ ຂອງແຂງທີ່ເປັນເສັ້ນໃຍແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ພວກມັນທຳລາຍໜ້າປະທັບຕາ, ອຸດຕັນສະປິງ, ແລະ ລົບກວນຟິມຫລໍ່ລື່ນບາງໆທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຮັກສາປະທັບຕາໃຫ້ເຢັນ ແລະ ບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ປະທັບຕາຂອງປັ໊ມລະບາຍນ້ຳເສຍຈະທົນຕໍ່ຄວາມດັນໄດ້ເທົ່າໃດ?

ປໍ້ານໍ້າເສຍໃນເທດສະບານ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍແຫ່ງເຮັດວຽກປະມານ 50 ຫາ 150 PSI, ສະນັ້ນປະທັບຕາຕ້ອງທົນທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນ, ການສໍາຜັດກັບສານເຄມີ, ຂອງແຂງ, ແລະ ການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ເປັນຫຍັງການແລ່ນແຫ້ງຈຶ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ປະທັບຕາປ້ຳນ້ຳເສຍ?

ປະທັບຕາກົນຈັກອາໄສຟິມແຫຼວຂະໜາດຈຸລະທັດສຳລັບການຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ການເຮັດໃຫ້ເຢັນ. ຖ້າປໍ້າແຫ້ງ, ໜ້າປະທັບຕາຈະຮ້ອນເກີນໄປໄວ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກ, ການບິດເບືອນ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຢ່າງໄວວາ.

ວັດສະດຸປະທັບຕາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ນ້ຳເສຍອາດມີສານເຄມີທີ່ກັດກ່ອນ, ດິນຊາຍ, ໄຂມັນ ແລະ ສິ່ງປົນເປື້ອນທາງຊີວະພາບ. ການເລືອກວັດສະດຸໜ້າ, ອີລາສໂຕເມີ ຫຼື ສະປິງທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນສາມາດນຳໄປສູ່ການໃຄ່ບວມ, ການກັດກ່ອນ, ການສວມໃສ່ ແລະ ການແຕກຫັກໄວ.

ສະຖານທີ່ຕ່າງໆສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາຂອງປັ໊ມລະບາຍນ້ຳເສຍໄດ້ແນວໃດ?

ໃຊ້ປະທັບຕາທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການບໍລິການນ້ຳເສຍ, ຄວບຄຸມຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຮັກສາການຈັດລຽງປໍ້າໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ປ້ອງກັນການໄຫຼແຫ້ງ, ແລະ ກວດກາການຮົ່ວໄຫຼ, ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສະພາບຂອງແບຣິ່ງເປັນປະຈຳ.